之前聊过这个问题,毕竟这么多车企都跟华为有深度合作,那优先级问题就一定存在,问界的优先级自然是最高的,毕竟就是靠赛力斯做样板来的。
现在看,智界和尚界都要做自己的渠道。等于奇瑞是半路换了新车厢,尚界一开始进入了新车厢,这个是问界、享界、尊界确实不一样,大家印象中,上汽、奇瑞,还是有自己基本盘的。
自己独立的经销商模式,理论上,是自己培训自己拓展,但考虑有鸿蒙背书,估计挺多经销商也乐的加入吧。大v聊车
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