国产汽车“供应商”，却靠外企“苟活”着？ 这些天，国产汽车允诺“供应商60天账

国产汽车“供应商”，却靠外企“苟活”着？ 这些天，国产汽车 允诺“供应商60天账期”消息霸屏了，长城汽车 魏建军 被侃做了一件好事儿。 也有疑似是 车企 方面的网友表示：真要实行60天账期，将对 车企 形成非常大的 资金压力…… 大部分指向了“内卷式 低价”导致 车辆销售 利润不高，如果再遇上 资金储备 较少 的情况，一些“弱势”车企 可能会“躺枪”、陷入所谓的“生Si劫”？这就奇怪了，难道供应商们，之前就容易吗？ 不禁让人想起来了，此前曾浏览过：“国产汽车 供应商，却靠外企苟活着”相关的科技资讯内容。 大概说的是，尤其是 新能源“电车新势力”等 国产车企，拖延 款项 已经被认为是“家常便饭”…… 据称，正让供应链厂商“活下来”的关键，就是“外企”车商 更加及时的“回款”，才不至于被所谓的“拖垮”！这跟多家“国产”车企 纷纷喊话「供应商60天账期」“高调”营销，形成了强烈的 反差。 来自 海豚投研 等机构统计数据 也显示： 在2024年度，国内主流 上市车企，仅 特斯拉一家达标了“60天账期”……对，就是那个 超过90%零部件 来自中国 供应链的 特斯拉 电动汽车，这家“美企”似乎是 最安分、最守规矩、最靠谱的。 其它的知名“国产”汽车 企业厂商们，平均应付账款 长达5-6个月 的周期！ 所以说，大多数儿国产汽车“供应商”，依靠外企“苟活”着，好像并不夸张？