武大是真“勇”，仅仅对涉事车辆取消校园通行授权3个月。 既没有公开涉事职工在学校的职务，任由各种猜忌。
真要是学校高管，那就更应该重罚。
而仅仅3个月的限制，典型的罚酒三杯。
哪怕直接永久禁止涉事车辆通行，都不会被这么骂。
高考刚刚结束，武大是一点也不担心招生受此事影响啊。
现在的年轻孩子可不是逆来顺受，管你是富二代还是官二代。
为武大捏一把汗，口碑这东西，一旦毁了，想重新树立可就难了。
武大这事儿处理得确实欠考虑，三个月通行权取消更像是走个过场。有学生翻出校规第9条，明明写着重大违规可永久禁入，但到了职工子女这儿就成了“罚暑假”——涉事车辆三个月后又能满校园跑，和校规白纸黑字的标准明显对不上。
更让人纳闷的是，学校至今没公开辛某家长的具体职务，任由大伙儿猜是不是“关系户”作祟，这种藏着掖着的态度反而坐实了公众对特权操作的怀疑。
校园里机动车和学生抢道早不是新鲜事。武大珞珈山路窄得只容一车通过，学生骑电动车上坡速度慢点，后头汽车就猛按喇叭，甚至像这次直接别停学生。按校规机动车限速30公里，超速20%就得受罚，可学生反映很多车开到40公里以上照样横行，超速警告短信压根没人当回事。这种环境下，光靠“批评教育”哪能刹住危险驾驶的风气？
说到底，公众不满的是高校总爱“内部消化”问题。逼停行为放校外妥妥是危险驾驶，可校方只按自家办法处理，连交警都没找。之前同辆车就有违规鸣笛的前科，这次再犯却连法律代价都没承担，难免让人觉得职工家属享有“隐形特权”。要是下次再出类似事故，学校还能用“道歉+停三个月”搪塞过去吗？
所以说，校园安全不能总靠“罚酒三杯”糊弄，规则面前一视同仁才是正理。
