《国货当自强，何故刃向内？》 当丰田车主在日本街头从容驶过，当慕尼黑的出租车清一色选用宝马，当底特律的蓝领工人以驾驶福特为荣，我们看到的是民族工业与国民之间那份无需言喻的默契。这种默契，是百年工业文明沉淀的底气，更是本土品牌与消费者共同缔造的双向奔赴。 令人深思的是，在东方这片古老的土地上，正上演着截然不同的故事。当华为的5G基站遍布全球180个国家，当比亚迪电动大巴穿行在英伦街头，某些国人却对自家品牌格外严苛。这不是正常的市场批评，而是带着有色眼镜的刻意挑剔——同样的技术参数，外企是"匠心独具"，国产就成了"抄袭山寨"；同样的产品瑕疵，进口品牌是"个别现象"，自主品牌就变成"质量低劣"。 这种认知偏差背后，是殖民思维的残余在作祟。就像心理学家荣格所言："每个民族都有集体无意识的阴影。"我们太习惯仰视西方工业文明，以至于将"外国制造"神化为不可逾越的标杆。殊不知，德国大众的排放门、日本神户制钢的造假案，都在提醒我们：工业神话从来不存在完美版本。 值得玩味的是，这种"严于律己，宽以待人"的双重标准，恰恰折射出民族自信的成长阵痛。当比亚迪刀片电池通过最严苛的针刺实验，当鸿蒙系统实现万物互联的突破，这些实实在在的技术跨越，正在重塑世界工业格局。法国学者托克维尔在《论美国的民主》中的观察至今发人深省："新兴国家的国民往往对自身成就最为苛刻，这种不安恰恰是走向成熟的必经阶段。" 历史的车轮滚滚向前。从郑和下西洋的宝船到高铁复兴号的闪电，中华民族从不缺乏创造伟大工业文明的能力。今天，我们需要的不是盲目的民族主义，而是建立在理性认知基础上的文化自信。当更多国人学会用平视的眼光看待世界，用公正的态度评价国货，才能形成真正的"中国制造"与"中国消费"的良性循环。 毕竟，一个连自己都不看好的民族，如何赢得世界的尊重？国货当自强，国人当自信——这才是面向未来的正确打开方式。
