2025年6月16日下午，开纳米06在湖北十堰到东风专用汽车公司（44厂），寻找“英雄车”，东风记忆，四四厢遇。EQ240，作为东风公司（中国二汽）的开山之作与首款军车，其辉煌历程已镌刻历史，被誉为“英雄车”与“功臣车”。新中国初期，国内车辆几乎全数依赖进口，连军队的汽车装备也是从敌人手里缴获。面对一汽产能难以满足军事需求的现状，二汽于1969年应势而起，开始大规模建设，肩负起设计制造适合部队需求的重任。
二汽厂长饶斌要求设计人员，深入部队一线调研，针对高炮部队实际需求，特别是夜间行军视线受阻的痛点，创新设计出前挡风玻璃可上下翻折的军车-一EQ240。经过数轮改型与技术革新，EQ240于1975年正式定型，标志着二汽2.5吨越野车生产能力的形成。其间，二汽团队攻克无数质量、工艺与设备难关，EQ240在千锤百炼中质量明显提升。
1979年，对越自卫反击战打响，二汽紧急调集EQ240军用越野及5吨民用车各干辆，迅速支援前线。这些车辆在前线极端条件下展现出非凡性能，即便伤痕累累,无一因质量问题影响作战，圆满完成最艰巨的战斗突击和物资抢运任务。EQ240即便从山崖跌落仍能继续行驶，赢得了部队的高度赞誉。东风军车，首战即成主力。
1984年老山战役，面对复杂地形与恶劣天气，一些国产车行驶受阻，二汽的两吨半越野车再次挺身而出，穿越炮火，在湿滑弯道中灵活穿梭，确保物资与人员迅速到位。车辆即便受损，如轮胎被扎、变速器故障，仍能应急行驶，展现了惊人的耐用性和战场适应能力。战斗英雄史光柱更是将EQ240视为生死与共的战友，1985年11月2日，他亲临EQ240的生产地十堰参观，并留下题字“东风载我上前线，凯旋回敬造车人”。
东风军车“功臣车”“英雄车”的美名从此广为传播。
