6月16日，新加坡《联合早报》报道称：“中国船厂今年以来新接订单同比大减，韩国船厂则逆势增长，反映在美方对中国船舶征收港口费的背景下，各国船东已开始调整订单，以规避地缘风险。” 我们造船业订单减少，老美功不可没，多国船东为规避风险而减少中国船厂的订单，数据显示，今年头四个月，中方新船订单虽仍占全球新船订单量54%，但比去年同期减少31%，老美对中方船舶征收港口费政策重创了我们的造船业，全球的航运格局也被打乱。 [机智]中方至今未反击，主要是因为我们认为，老美这样做增加了航运企业的运营成本，而航运企业为转移成本会提高运价，由于美市场商品供应高度依赖集装箱海运，这些成本最终会转嫁到美进口商，会推高商品价格导致通帐，故认为目前的政策老美会主动调整。 有评论表示，为了遏制我们，“杀敌一千，自损八百”，老美做的还少吗？不反击吃亏的永远是我们，既然美国可以无视国际规则，那我们应无所顾忌，对美方船只进出中方港口对等收费，对不使用中方制造船只的国家也收费，对抢夺我们订单的韩企严控稀土出口。 我国造船业不仅是国际贸易的重要支撑，还带动了大量相关产业的发展，提供了大量就业岗位，我们已摘得三大船舶建造皇冠，在数字化造船、智能船舶设计和绿色技术方面取得突破，还为海军发展提供坚实基础，因此我们必须全力保卫造船业，不让老美的阴谋得逞！
