几家欢喜几家愁啊！5月问界M9卖了15481台，M8卖了12116台。 这俩数放一块儿看，35万到50万的SUV市场直接炸锅了——问界一款车单月破一万五，另一款也破一万二，俩车像两座山似的，把油车电车全压在底下，霸榜前两名不说，还断层领先。 搁以前谁能想到？这市场以前可是宝马X5的“后花园”。那会儿谁提高端SUV，嘴边必挂BBA，X5更是跟“标杆”划等号，销量甩国产车几条街。可现在呢？问界这两款车一冲，X5连影子都快找不着了，估计销售顾问现在得绞尽脑汁琢磨：“咋就没人来问X5了？” 说起来问界的逆袭，真不是天上掉馅饼。余承东当初放话“要做到第一”的时候，多少人戳着脊梁骨笑他“吹牛皮”。可你看现在，从当年被说成“凑数的新势力”，到现在稳稳占着销量榜C位，人家是真刀真枪干出来的。产品力说话，智能座舱多丝滑，辅助驾驶多稳当，内饰用料多实在，这些细节堆起来，消费者能不买账？ 我有个朋友去年想换车，在X5和问界M9之间纠结了小半年。他跟我说：“以前觉得国产车就是便宜，贵点的不敢碰，怕踩坑。”结果试驾完M9回来直咂舌：“空间比X5还大，座椅能按摩能加热，车机比我手机还好用，关键价格还便宜小十万！”最后果断提了M9。这哪是个例？现在好多消费者选车，早就不盯着“洋牌子”了，国产高端车要是没两把刷子，哪能抢得到市场？ 说句掏心窝子的话，国产车能走到今天不容易。以前总被说“模仿”“没核心技术”，现在呢？三电系统自己搞，智能驾驶自己研，连底盘调校都能跟国际大厂掰手腕。问界这两款车的成功，就是最好的例子——不是我们追不上，是我们以前没发力；现在发力了，照样能当“领头羊”。 再看宝马X5，以前加价提车是常态，现在终端优惠都拉满，销量还往下掉。这不是某一款车的问题，是整个市场风向变了。消费者变精了，不再迷信“进口”“合资”，更看重“值不值”。问界用实打实的产品证明：国产高端车，能给的不比洋牌子少，甚至能给得更多。 说到底，这不是简单的销量数字游戏，是国产车从“跟跑”到“并跑”再到“领跑”的底气。以前我们羡慕别人有好的车，现在别人得羡慕我们有好的选择。 亲爱各位读者你们怎么看?欢迎在评论区留言讨论！
