车企60天付款将带来哪些变化汽场全开
在汽车行业，“主机厂压账期”曾是公开的秘密。供应商供货后，等待半年甚至更久才能拿到货款是常态。
2024年数据显示，国内车企平均账期超过170天
对比鲜明的是，国际车企如本田付款周期仅34天，欧美行业标准普遍在60-90天。
这种失衡直接导致供应商陷入“交付即欠款”的困境。假设一家年供货额1000万元的供应商，若账期从10个月压缩到60天，意味着车企需额外垫付8000万元资金。长期被占压资金的中小企业，要么承受高息贷款，要么面临资金链断裂风险。
车企在60天的付款账期，这样可以大大缩短缓解了零部件企业的现金流压力，显著降低融资需求，让企业更专注于技术升级而非“活下去”。
这场账期革命也是中国汽车业从“规模内卷”向“质量共生”的艰难转身。当车企无法再靠压榨供应商打价格战，比拼的终将回归产品与技术——谁能用创新赢得市场，而非用账期拖垮伙伴。
相信不久的将来，中国汽车制造将变得越来越厉害[赢牛奶]
