2025年暑运，威海至焦作新增K4518/5、K4516/7次列车。 国家

2025年暑运，威海至焦作新增K4518/5、K4516/7次列车。

国家铁路集团上周五发布的2025年暑期列车时刻表调整方案中，几条新增临时线路格外引人注目，其中就包括备受关注的威海至焦作K4518/5、K4516/7次列车，以及邯郸至泰山之间的几对列车。据悉，此次线路调整可能与铁路部门租赁两组大型动车组的协议有关，旨在扩展威海地区普速列车的运营范围。最初，铁路部门计划开通威海至南昌的线路，但最终选择了威海至焦作。暑运期间，原有的威海至菏泽K5518/5、K5516/7次列车将延长至焦作，并经由新石线、新月线运行。

新列车的运行时间安排却存在一些问题。从威海发车时间为中午12点30分，到达焦作的时间却是凌晨4点05分，而返程则在凌晨4点50分从焦作出发，次日晚上9点44分才能抵达威海。如此安排，对于往返于威海和焦作之间的旅客来说并不理想。虽然凌晨到达焦作方便了前往云台山景区的游客，但从威海返回的旅客却需要在火车上度过一整天，到达后还得先找地方休息，这无疑降低了旅客的出行体验。

实际上，在动车组租赁协议的谈判中，威海方面完全有机会争取到更优的条件。目前，威海K8261次列车在上午9点58分到达，下午7点42分从菏泽始发，比原计划提前了7个多小时，这为焦作列车的返程提供了便利。如果威海方面能争取再增加一组AC380V动车组，则可以直接开通至洛阳或西安，因为济南铁路局拥有充足的普速列车资源，完全能够满足需求。假如增加两组动车组，济南K8261次列车甚至可以提前三四个小时发车，经由胶济铁路，从而缩短威海列车的运行时间，并为威海至焦作列车提供更合理的出发和到达时间。以上只是一些个人想法，仅供参考。