雷军这回谦虚了，他认为小米汽车成功的原因之一是“智能制造”，以及“对标”特斯拉和

雷军这回谦虚了，他认为小米汽车成功的原因之一是“智能制造”，以及“对标”特斯拉和保时捷 雷军这次似乎“谦虚”了一点，不再把“世界第一”、“销量最好”等等自吹自擂的话语挂在嘴上，而是承认了“造车难度极高”。然而，面对如此高难度的行业，小米形成了自己独特的“小米模式”与方法论，即“智能制造”、“守正出奇”（电控系统对标特斯拉，机械素质对标保时捷），用了“对标”二字，而非“模仿”。 雷军说，小米汽车14个月卖了25万辆，是“首战告捷”。其实从销量看已经是霸王级的存在，多次在20万以上的车型中排名第一。所以，雷军很多时候说自己“销量第一”也没错。这次，他把这归功于“智能制造”，归功于“小米模式”，而且不再强调自己的“研发能力”，用了“对标”二字（其实就是“模仿”，所以有朋友调侃小米汽车是“保时米”）。 当然，雷军还是一贯的做法，绝口不提小米所发生过的车祸，小米汽车在未来如何把安全性、产品质量继续提升，以确保消费者的人身安全。这一点让人有些遗憾。