丰田亚洲龙这款车实际上已经属于B+级中大型轿车,该车搭载2.0L自然吸气发动机匹配CVT变速箱,丰田CVT带有起步齿轮,低速齿轮启动,速度上来后钢带才开始介入,所以耐用性更好一些,该车底盘悬架采用前麦弗逊独立悬架,后多连杆独立悬架,带横向稳定杆,全铝合金发动机,铝合金材质下托臂,铝合金轮毂,木板挤压合成内饰,内饰大面积采用软包材质,170匹马力也够用,隔音也很好,毕竟和雷克萨斯同平台打造车型,稳定可靠耐用,维修保养便宜,保值率高
作为一名老车主,不建议卡罗拉
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丰田亚洲龙这款车实际上已经属于B+级中大型轿车,该车搭载2.0L自然吸气发动机匹配CVT变速箱,丰田CVT带有起步齿轮,低速齿轮启动,速度上来后钢带才开始介入,所以耐用性更好一些,该车底盘悬架采用前麦弗逊独立悬架,后多连杆独立悬架,带横向稳定杆,全铝合金发动机,铝合金材质下托臂,铝合金轮毂,木板挤压合成内饰,内饰大面积采用软包材质,170匹马力也够用,隔音也很好,毕竟和雷克萨斯同平台打造车型,稳定可靠耐用,维修保养便宜,保值率高
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用户13xxx40
怎么吹都没用,后座顶头永远的硬伤