作为一名19款本田CRV风尚版的车主，开了这么久，我对它的几种驾驶模式算是摸得门儿清了，今天就来给大伙分享分享我的真实感受。 先说说普通模式，这是我平时最常用的模式。在这个模式下，车子的动力输出和油门响应都很“稳”，就像一个可靠的伙伴，不紧不慢，稳稳当当。起步的时候不会有很强烈的推背感，但也不会肉，日常在城市道路里穿梭，无论是跟车还是正常行驶，都挑不出毛病。速度起来后，加速也比较线性，跑高速的时候，只要你不是那种急性子，想要快速超车，普通模式完全能满足需求。而且这个模式下，发动机的声音也比较正常，不会很吵，整体驾驶感受非常舒适，就像穿着一双合脚的鞋子，自在又惬意。 再讲讲ECO模式，也就是经济模式。这个模式主要就是为了省油设计的。打开ECO模式后，明显能感觉到车子变得“温柔”了许多。油门响应变得迟缓，踩下去后，车子不会像普通模式那样积极加速，感觉像是被束缚住了手脚。不过，这样的好处就是油耗真的会降低。之前我在市区拥堵路段测试过，同样的路程，普通模式油耗大概在8个左右，而ECO模式能降到7个左右，长期下来，确实能省不少油钱。但这个模式也有缺点，就是开起来真的有点“憋屈”，特别是当你想要快速超车或者急加速的时候，它总是慢半拍，动力输出不够干脆。 接着是S档，也就是运动模式。哇，这个模式一开启，车子瞬间就像变了个性格，从温顺的绵羊变成了凶猛的猎豹。油门响应极其灵敏，轻轻踩一下油门，速度就“嗖”地上去了，推背感十足。在高速上超车简直不要太轻松，一脚油门，就能轻松超越前面的车辆。而且发动机的声音也变得更加激昂，感觉就像在咆哮，时刻提醒你它的强大动力。不过，享受这种激情驾驶的同时，也要付出代价，那就是油耗直线上升。在运动模式下，油耗比普通模式至少高出2 - 3个，所以这个模式我一般也就偶尔用用，过过瘾。 最后是L档，低速档。这个模式在日常驾驶中用到的机会相对较少，但在特定场景下，它的作用可大了。比如爬坡的时候，挂上L档，车子的扭矩会增大，动力更足，轻松就能爬上陡坡，不会出现动力不足的情况。还有在下长坡的时候，L档也能利用发动机的制动来控制车速，减少刹车的使用，避免刹车过热，提高行车安全。不过，L档的速度一般不会很快，所以不适合在平坦的道路上长时间行驶。 本田CRV的这几种驾驶模式各有千秋。普通模式是日常驾驶的最佳选择，平衡了动力和油耗；ECO模式适合在拥堵路段或者追求极致省油的时候使用；S档能让你在需要激情的时候尽情释放；L档则是应对特殊路况的好帮手。根据不同的驾驶场景和需求，合理切换驾驶模式，才能让我们更好地享受驾驶的乐趣，同时也能兼顾车辆的性能和油耗。大伙平时都喜欢用哪种驾驶模式呢？【来自懂车帝车友圈】
