小米智驾到底啥水平？

提车大半年了，跑了很多地方总里程1万多公里，也一直在用小米SU7的智驾系统，智驾里程3千多公里，这次就来好好说说小米智驾优缺点：优点： 1. 功能丰富：小米SU7的智驾系统新更新的HAD辅助驾驶功能，能够实现自动变道、上下匝道、自动超车等功能。在实际使用中，其表现较为稳定，加速、减速和超车等操作较为流畅。 2. 生态互联强大：小米SU7支持苹果CarPlay和小米智能家居生态互联，用户可以通过车机系统控制智能家居设备，实现“人车家”的无缝连接。小米手机用户用小米汽车简直不要太丝滑，手机应用无缝上车。 3. 自动泊车功能出色：对于新手司机和女性车主来说，自动泊车功能非常实用，能够精准完成泊车操作。但对于老司机来说总感觉差点意思。缺点： 1. 识别精度有待提升：在高速行驶和城区道路时，智驾系统会出现识别错误的情况，如突然减速、变道异常等，存在一定的安全隐患。尤其是城区道路，需要变道的时候应该减速变道，往往速度很快，这给人感觉很不稳。 2. 复杂路况处理能力不足：在遇到施工区域或障碍物时，智驾系统可能会出现紧急刹停或走错车道的情况。 3. 与某品牌智驾存在明显差距：虽然小米的智驾系统在不断升级，但与某领先品牌的智驾系统相比，仍存在一定差距。总体而言，小米SU7的智驾系统在功能和实用性上有一定的优势，但在复杂路况和识别精度上还有提升空间。

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Bruce

2025-06-21 09:56

16.8亿种模式，能说出168种模式我就算你牛，其中应该有一种模式是一键火化

车前草 回复 06-24 20:03
厉害呀，使用高通英伟达芯系统组装智驾电车因质量（与鸿蒙代差）而出事太多，成功使中国智驾为拼凑货背锅，拉友商回起跑线，导致智驾法规落地遥遥无期，给了拼凑货市场，没有约束智驾安全推卸给车主。后果：成了世界上三大美犹实验场之一，印度的药品实验（辉x），非洲的病毒（美犹黑手辉x），国内类联想拿国人命去给犹太ppt电车实验、训练AI。