小眼睛司机太难了！开车被疲劳驾驶系统追着“骂”，单程20多次警报响到崩溃——这事最近愁坏了不少车主。
没刷到视频前还纳闷：眼睛能小到啥程度？点开一看直接笑喷：方向盘上的摄像头跟教导主任似的，对着司机脸一顿“扫描”。
尤其是李荣浩同款眼型的车主，眼睛睁到最大都像没睡醒，刚开出去十分钟，系统就“滴滴滴”狂叫：“请专注驾驶！”每隔三分钟准时“嚎一嗓子”，逼得人瞪眼睛瞪到眼皮抽筋，刚放松两秒警报又响，活生生把开车开出了军训的感觉。
找客服理论，人家甩来标准答案：“闭眼超1秒就报警，功能正常呢。”可问题是，小眼睛的“全开状态”在程序眼里就是“半眯眼”——就像程序设定里写死了“双眼皮占脸三分之一才算睁眼”，领克、深蓝的车主们纷纷举手：“这锅我们也背过！”
想关掉功能？客服立刻搬出安全大旗：“不建议哦亲~”可要是安全系统只认欧式大双眼皮，这算哪门子安全？要是杜海涛来开车，怕是得被系统判成“永久睡眠驾驶”了！
说真的，这AI真是死脑筋：
看见丹凤眼就当人打瞌睡，瞧见单眼皮就当“疲劳犯罪”；
大太阳天眯个眼躲光？直接扣上“疲劳驾驶”的帽子；
程序要是只认一种“标准脸”，干脆改名叫“人脸歧视仪”得了。
笑完心里又有点不是滋味：哪天自动驾驶普及了，难不成小眼睛的人连方向盘都摸不了？技术啊，该升级的不是摄像头像素，是脑回路的包容度——安全从来不该只有一种“眼型认证”，对吧？
