你买车的时候，会不会看这台车有多少个安全气囊？顶在车头的激光雷达，前几年还是智能电动车的豪华配置，因为装的车少。现在装备的车越来越多，在大家的概念里，激光雷达也正在逐步变成像气囊一样的“安全件”。
理想汽车经常把他们造车的理念，在各种场合对外传播——更安全、更舒适、更便捷。而且这几个指标是有先后排序的，安全永远排在第一。理想汽车董事长兼CEO李想上次在央视的直播中也直接说，他们内部对于预算的把控比较严格，但是任何与安全相关的预算，无需他亲自审批，直接通过。
所以也能够理解，为什么当行业为"激光雷达是否必要"还在争论的时候，最近随着L系列智能焕新版发布，理想成为了所有车型标配激光雷达的车企。这背后的是对于安全【平权】的思考和理念，该省省，该花花。
从技术上来说，我们做过基本市面上所有主流激光雷达的拆解，随着雷达和处理器能力的提升，线数和点频的密度并没有卷到头，而且还在快速上升。理想25款全系车型装的，是禾赛ATX系列上进一步提升带来的ATL全天候激光雷达，L指的就是Li Auto，理想汽车的意思。对于这款雷达的参数和性能，理想汽车作为主机厂提出了自己的定制化需求。
相比上一代AT128产品，体积减小60%，最佳⻆分辨率达到提升⾄原来的2.5倍，探测距离达200米，功耗降低55%带智能变焦功能，拥有全球首个波形解码引擎（IPE）。在雨雾、沙尘、汽车尾气等典型干扰场景下，实现 99.9%以上环境噪声的智能滤除。
这也体现了优秀的主机厂的头部Tier1供应商之间，合作的典范。主机厂提出技术概念，提供市场容量；供应商实现技术概念，确保零件产能。推进汽车使用体验的同时，两者都能有可以长期发展的盈利空间。这在当下的市场竞争环境中，显得难能可贵。理想汽车全系标配激光雷达
