OPPO入局汽车行业？手机与汽车合体，而这仅仅是个开始。 华为在手机行业独领风骚，华为鸿蒙智能座舱一骑绝尘；小米做手机多年，小米汽车的车机基本没有槽点。你可能听过吉利的银河OS系统各种问题，或者听过传祺ADiGO各种卡顿黑屏。 有一说一，作为荣威的车主，我深有体会，上汽的斑马智行系统真的一言难尽，完全跟不上时代的发展和需求。功能单一，反应速度慢，人机交互还生硬，迭代升级基本无望。 至于第三方的决绝方案，阿里、腾讯和百度早年就参与智能座舱的研发，但投入使用多年扔反响平平。智能座舱，看似简单，功能功能看似大同小异，但要做好真的不容易。 无论是人机交互，还是反应速度，抑或是自然流畅度，造车新势力的智能座舱做得都要比传统车企好。既然自己做不好，第三方合作方案也难以满足市场需求，那就把手机系统搬上车吧。 华为鸿蒙智能座舱一直没收到过差评；吉利用上了星纪魅族的Flyme Auto后，用户不再有怨言了。有见及此，上汽集团在本届上海车展上，正式开启与OPPO智能座舱的战略合作。 上汽集团总裁贾健旭也表示：“OPPO不造车，上汽不造手机，我们把手机的算力和车机的算力充分融合，真正打造一款不需要手机支架的汽车。”这对于用户来说肯定是喜闻乐见的。【来自懂车帝车友圈】
