1960年，石油部长余秋里为救大庆油田，请求罗瑞卿派飞机运5吨焊条，却被罗瑞卿怒斥：“口气真大，你当空军是你们家驴车？” 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！ 1968年6月，一份普通的新闻稿却因一个特殊的称谓而载入史册，当时负责起草新闻稿的陈伯达，刻意略去了正处于批斗中的余秋里的名字，然而，毛泽东在审阅时一句"还有余秋里嘛"，不仅让这个名字重回报道，更成就了一段特殊的历史，从此直至中共九大，但凡报道党和国家领导人名单，余秋里的名字总是排在最后，冠以"还有"二字，这个看似简单的称谓背后，却是一位革命者传奇人生的缩影。 生于1914年的余秋里，其革命生涯始于15岁那年参与的吉安农民暴动，命运的齿轮从此转向了不同的轨迹，这个出身贫苦的少年，在1929年加入工农红军儒林赤卫大队，随后相继加入共青团和中国共产党，义无反顾地投身革命洪流。 然而，革命道路从来都不是一帆风顺，1931年，在反"围剿"的七里萍战斗中，年轻的余秋里头部负重伤，这次经历非但没有让他退缩，反而更加坚定了革命信念，更大的考验在1936年的长征途中，在乌蒙山区的一场遭遇战中，担任十八团政委的他左臂连中两弹，即便骨头裸露、筋腱颤动，仍坚持指挥战斗，最终，他不得不在长征途中截去左臂，带着这份伤痛完成了两万余里的壮举。 1958年，对余秋里而言是人生的重要转折，毛泽东决定由这位"独臂将军"担任石油部长，上任伊始，他便展现出非凡的工作热情，第一时间奔赴玉门油矿调研，在那里，他遇到了后来被誉为"铁人"的王进喜，为我国石油工业发展谱写了崭新篇章。 真正的考验在1960年到来，那时的中国，95%的石油依赖进口，每年高额的外汇支出让国家财政捉襟见肘，更雪上加霜的是，中苏关系恶化，苏联专家撤离，给新生的中国石油工业带来沉重打击。 就在这个危急时刻，大庆油田遭遇了前所未有的危机，零下三十多度的极寒天气导致输油管道冻裂，每小时流失12.5吨原油，13口高产油井面临停产危险，这对刚刚起步的中国石油工业而言，无异于釜底抽薪。 作为石油部长的余秋里，清醒地认识到问题的严重性，修复管道需要特种焊条，而全国仅存的最后5吨库存在沈阳一家机械厂，偏偏天不作美，罕见的特大暴风雪封锁了所有陆路交通，在这生死攸关的时刻，这位经历过枪林弹雨的老革命，想出了一个在当时看来近乎疯狂的主意...... 在那个战备至上的年代，余秋里做出了一个惊人的决定：向空军请求支援，他带着一个特殊的"说服物证"——油田工人每日赖以维生的冻土豆，直接找到了总参谋长罗瑞卿，这看似简单的举动，实则暗含深意，那袋冻得硬如石块的土豆，无声地诉说着大庆石油工人在极寒环境下的艰辛。 作为一位久经沙场的将军，罗瑞卿深知调动军用运输机意味着什么，当时中苏关系紧张，边境局势复杂，每架军用运输机都肩负着特定的战备任务，在军队高层，早有声音批评地方过度使用军事资源，然而，国家的石油命脉同样不容有失，这位老革命面临着一个两难的抉择。 最终，这场关乎国计民生的较量，以罗瑞卿一句"此例不可开，此事必须办"作为转折，这九个字，既坚持了原则，又体现了非常时期的担当精神，两架伊尔-12运输机冒着风雪，将珍贵的焊条从沈阳运往大庆。 这次空运行动的意义，远超过焊条本身的价值，当运输机降落大庆时，人们发现机舱内除了5吨焊条，还有20袋高粱米，这些看似普通的粮食，在物资极度匮乏的年代，却是一份超越职责的深情厚谊，"石油战士不能饿着肚子打硬仗"——这朴实的话语，道出了军民鱼水情的真谛。 随后的日子里，军民协作在大庆油田持续上演，沈阳军区派出7000名官兵支援油田建设，在冰天雪地中搭建"干打垒"工房，没有砖瓦就用草泥，没有水泥就用黄土，军民同心协力，用最原始的方式解决了工人们的住房问题。 到1963年，这场波澜壮阔的大庆会战不仅提前完成了预定目标，更创造性地节省了30%的建设成本，这一成就的取得，既是军队作风与工业建设相结合的典范，也是中国人民自力更生精神的真实写照。 余秋里这位"独臂将军"的传奇经历，从战场到油田，从革命者到石油部长，始终贯穿着一条清晰的主线：在国家需要的时候挺身而出，而"还有余秋里"这个特殊的称谓，也许正是那个特殊年代留给后人最生动的注脚。 信息来源：党史博采——余秋里：担任石油部长的开国中将，毛主席称其是个帅才，开创中国石油工业最辉煌时期
