飞机飞着飞着舱壁突然就炸出一个大洞，这故事相当惊险。1989年美国联合航空811航班就出过这样的惨烈事故。1989年2月24日，这架波音747-122载着355人（乘客337人，机组18人）从洛杉矶起飞，准备飞往悉尼。但就在经停夏威夷火奴鲁鲁起飞后不久，飞机右侧货舱门突然爆破性失效，向上方爆破翻转砸中上部机体并脱落，脱落的舱门连带撕脱了上方机体相当大的一块蒙皮。爆破瞬间飞机内部的空气剧烈向外涌动，导致客舱地板结构变形，靠近破口外侧的5排双联座椅当即脱落并被气流推出了破口，这10个座椅上共有8名乘客，全部遇难，舱内另有一名乘客遇难，总计9人死亡。万幸的是，飞行员操纵结构破损的飞机迅速返航火奴鲁鲁并成功迫降，保全了其余乘客的生命安全。调查过程比较艰难，NTSB依据飞机破损状况给出了初步结论，但是对于事故的详细原因始终无法确认。直到1990年9月10日，811航班爆裂坠落的货舱门（已经两半）终于被人从4300米深的海底打捞出水，NTSB才算是拿到了最为直接的物证。货舱门沿着飞机纵轴方向折断为两半，舱门锁定机构的情况提供了有力的依据。1992年3月NTSB发布了进一步调查结论，确认飞行过程中货舱门出现了意外开启，开启的原因是舱门设计缺陷和线路设置不当，线路短路造成门销凸轮意外转动，迫使不够坚固的锁止部分发生变形进而转动，无法抵抗飞机内外压差带来的压力，导致爆裂性开启。爆裂发生的猛烈程度让货舱门向上翻转，撕掉了铰接固定部位、客舱地板的一部分和侧面机身蒙皮，直接造成了这次惨烈事故。
