现在中国能自己制造出航母用特种钢吗？说实话吧，确实不能，中国航母吨位受限的最大原因就是因为材料问题，船体结构不能承受太大的吨位。 早年改造瓦良格号的时候，我们连航母用的对称球扁钢都造不出来，这种钢材形状特殊，是船体骨架的关键材料，当时国内既没设备也没技术，只能硬着头皮攻关。 后来鞍钢集团花了一年半时间，才勉强生产出200吨合格产品，这才让辽宁舰的改装有了基础。 而真正难的是飞行甲板钢，甲板要承受舰载机起降时的巨大冲击力，还得耐得住高温尾焰和海水腐蚀，技术门槛极高。 当年我们想从俄罗斯买技术，结果人家直接拒绝，逼得我们只能自己干。鞍钢联合一重集团，是用了五年时间，不仅研发出屈服强度达标的甲板钢，还造出了全球最大的5.5米轧机，能生产超宽超长的甲板钢板。 现在山东舰和福建舰用的甲板钢，性能已经不输给美国福特级航母的HSLA-115钢。 不过话说回来，虽然我们能造航母用钢了，但在某些高端特种钢领域还是有短板。 电炉炼钢技术不够成熟，废钢资源也不足，导致部分特种钢产量受限，每年还得进口不少。但就航母这个特定领域来说，材料问题基本解决了。 现在航母吨位没往更大了造，主要是考虑到舰载机回收效率——每次只能降落一架飞机，再大的甲板也没法同时回收多架，所以吨位太大性价比不高。说白了，材料不是卡脖子的事儿了，战略需求和技术设计才是关键。
