一辆高铁动车约有四万多个零件，来自2100多家供应商，其中97%的零件实现了国产化，而有1200个零件，依旧需要进口，最著名的进口零件叫高速轴箱轴承，我国的高铁轴承主要由日本NTN轴承公司生产，2022年我国进口了15.79万套高铁轴承，占世界高端轴承市场份额的30%。 德国FAG公司生产的轴承主要在欧洲使用，瑞典SKF公司生产的轴承也很耐用，不容易发热。我国已经可以生产高铁轴承钢，但是高端机床水平不够，无法量产高铁轴承，极端情况下，可以让顶级技工手搓高铁轴承。
一辆高铁动车约有四万多个零件，来自2100多家供应商，其中97%的零件实现了国产
小胖胖说科技
2025-06-22 21:33:43
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锦瑟拾年
纯TM扯淡，高端机床不行，大飞机能上天？航母能下海？
ZJW
能买到，就说明不在禁运范围内，技术含量远低于涡扇15发动机轴承。高铁有商业性质，不会过分追求国产率，日德高铁都是本国生产吗？波音飞机都是美国生产吗？而且国产轴承已经在测试了。
感冒菌
意林文，这轴承怎么手搓[捂脸哭]你教我一下