雷军熟悉的配方又来了，小米YU 7的工程师团队完成了200处噪音优化，应用了超过120处的声学材料，只为打造沉浸的静谧座舱。 小米YU 7全系标配静音夹层玻璃，就连后三角窗也是。 其实很多车型的后三角窗玻璃用的也是静音夹层玻璃，比如宝骏享境、别克 GL8 陆尊、智己 LS6、小鹏 P7、蔚来 ET7、问界M9等等吧。 我觉的在小米上班一定要注意留存工作记录，尤其是在产品设计优化上，因为指不定哪天老板发微博就需要用到这些优化数据，而且记住一定要量化，要体现出数据。
评论列表
猜你喜欢
【7评论】【6点赞】
【3点赞】
【116评论】【28点赞】
【90评论】【18点赞】
【289评论】【55点赞】
【18评论】【2点赞】
【235评论】【35点赞】
作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章
怼你
啥技术都没有，就拿着一些没用的地方吹
车前草 回复 06-27 09:22
“绿化带杀手”不选择冲向绿化带，就是拿命填。说明大多是非智驾状态，因失速、刹车失灵而选择绿化带保命。→拼凑车害人呀！
怼你
我寻思哪个超过20万辆的车，噪声都不会很大呀
摆渡一下
不应该是镀银玻璃2.0版本吗？很难吗？
Li李
这次这么谦虚阿，没有说是200万。
老四
才200处？离上亿种驾驶模式还差得远！