雷军回应YU7能否打赢Model Y
其实如果YU7卖的好最大的受益者是做纯电的企业，因为很简单，现在的纯电的受众实在是太少，一来是很多油车用户对电车的了解有很大的排斥，二来是部分车企为了销售增程而大肆渲染续航焦虑的问题，导致纯电的受众少之又少，而现在新能源汽车一共保有量不过3000w左右，全国汽车保有量大约在3.5亿，也就是还有90%以上的车主都是待转化，这可是巨大的增量市场，虽然现在新势力之间厮杀的很厉害，但是实际上都是在一个很小的市场中零和博弈，因此大家过的都非常难受。
而无论是蔚来、理想、小鹏其实都不足以改变大家对新能源汽车的固有印象，需要一个现象级的产品能够在纯电市场上改变大家的固有认知，这样才能获得更大的增量市场，到那时候蔚小理都可以分一杯羹，毕竟这个市场很大，容得下这么多车企。
而且对于蔚来是大利好，短期来看YU7的订单爆炸以后会存在很大的订单溢出，蔚来可以很好的承接这部分需求，而长期来看体验过纯电的用户对于换电的接受程度会更高，因此蔚来长期也有稳定的定单需求。
所以我倒是希望YU7能够继续大卖，要记住现在还有50%的人以上在购买油车，市场上还有90%以上的油车用户亟待转化，这部分才是蓝海市场。
合作共赢才是未来[作揖][作揖][作揖]
