为何B2出动时要一百多架各式军用飞机陪同？ B2轰炸机出动时之所以需要大批飞机陪同，核心原因就是它太贵了。一架B2造价24亿美元，相当于同等重量黄金的三倍，再加上每小时15万美元的飞行成本和隐身涂层维护费用，单架损失的代价足以让美军肉疼。更关键的是，B2每次任务都要携带两枚300万美元的GBU-57钻地弹，这些弹药只有B2能投放，一旦被击落就是双重损失。相比之下，一枚战斧导弹才200万美元，这种“黄金换石头”的买卖，美军自然要严防死守。 为了保护这架“飞行金库”，美军会派出三类飞机贴身护卫。首先是加油机队，B2的1.2万公里航程看似很远，但执行跨洋任务时必须空中加油。比如从密苏里州飞关岛需要9000公里，中途就得加一次油；若从本土直飞中东，往返5.5万公里的航程需要6次空中加油，这就得至少4架KC-135加油机全程伴随。加油机不仅要保证B2的燃料，还要为护航的F-35、F-22等战机补油，形成“空中加油站”网络。 其次是电子战飞机，比如EA-18G“咆哮者”。B2的隐身性能虽然出色，但面对先进雷达仍有被发现的风险。电子战飞机通过释放干扰信号，能让敌方雷达屏幕上的B2像“幽灵”一样时隐时现。在2024年美军空袭也门胡塞武装的行动中，EA-18G就通过压制地面雷达，确保B2顺利突防。这种“软杀伤”手段比硬抗防空导弹更高效，毕竟B2的隐身涂层一旦被破坏，维修成本又是数百万美元。 最后是护航战斗机，通常由F-35、F-22和F-16组成。F-35凭借隐身能力在前方探路，F-22负责拦截敌方战机，F-16则承担中程防空任务。2019年英军F-35B首次为B2护航时，两架隐身战机组成的“黄金编队”总价超过44亿美元，堪称空中版的“装甲车护送运钞车”。这些战斗机不仅要防范敌方攻击，还要为B2开辟安全通道——比如用AIM-120导弹摧毁敌方防空阵地，或者用AIM-9X导弹拦截来袭导弹。 更关键的是，B2的任务往往需要多兵种协同。比如在模拟攻击伊朗核设施的预案中，B2负责投掷钻地弹，B-52H发射巡航导弹，航母舰载机压制防空系统，加油机和预警机提供后勤和指挥支持，整个行动可能涉及上百架飞机。这种“体系化作战”模式虽然成本高昂，但能最大化发挥B2的威慑力——毕竟让24亿美元的轰炸机单打独斗，美军承担不起失败的后果。 说白了，B2的护航机队就像古代的“镖师+斥候+保镖”组合：加油机是粮草队，电子战飞机是开路先锋，战斗机是贴身护卫。这种配置虽然看着夸张，但对美军来说，保护B2的安全比什么都重要——毕竟再贵的护航机，也比不过B2本身的价值。
