特斯拉这是内忧＞外患呐！
今天提 Model 3，我知道为什么特斯拉交付环节出问题了。
交付量远超特斯拉体系可以承担的交付能力！
骚操作是啥呢，特斯拉找来关联的保险公司、贴膜服务商的人（大家留意下工服上的字），来填充一些岗位缺口，比如说前台签到、车机网络账号激活指引等。
像理想的交车服务，就是一位同事端到端负责到底，非常条理。
特斯拉这里一会儿换一个人、一会儿换一个人，而且有的还不是特斯拉的员工，我都怕哪个环节把我身份证传丢了[允悲]
还是雷神说的那句话“好的产品只是口碑的一部分，产品、服务和沟通，一家公司与用户所有触点的总和，才是口碑。”
现在特斯拉产品力的比较优势在走下坡路，服务触点又一塌糊涂。第一点是三年前的产品决策出了偏差，第二点绝对是中国区一些关键岗位的人出了问题。
PS：我不是投诉交付现场的个人，每个员工都很努力，想把用户服务好，想把自己的工作做好。
这是特斯拉体系性问题。城堡还是先在内部崩溃呐！！！
