比亚迪为啥往死里降价？其实就俩关键原因。 王传福这次降价狠得同行牙都咬碎了——5月刚把22款智驾车价砸穿地板，海豹07直降5.3万，秦PLUS直接干到6万出头，把合资燃油车逼得只能在8万块区间苟着。 可您知道吗？ 比亚迪自己1-4月才卖了128万辆，仓库里还压着30多万台车，550万的年目标像座大山压着，不甩货连生产线成本都摊不平。 不过话说回来 降价车买着是真爽 但后续要是出问题可太闹心了 就像老张上个月抢了台某品牌打折车 开回家没俩月电池就拉胯 找4S店人家两手一摊说特价车不包售后 现在他每天上班骑共享单车都比开车舒坦 你说这省下来的几万块钱 够不够天天打车上下班？ 要我说啊 买车这玩意儿就跟找对象似的 光图便宜可不行 得看能不能过日子 技术硬不硬 售后靠不靠谱才是真格的 现在车企打价格战打得欢实 咱们老百姓可不能光顾着捡便宜 毕竟车轱辘一转就是好几年的事 您说是这个理儿不？
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顺其自然
比亚迪七成零件自己造，车价便宜得让老百姓也买的起
用户10xxx53
核心技术都在自己手里，成本低了，降价让老百姓得到实惠
沉默是金
自己掌握零件生产，才能把车价做成老百姓买得起的样子
素染
比亚迪大幅降价能清理库存还能冲刺销售目标，降价可刺激消费。
三把其二
降价后销量飙升，性价比真不是盖的啊
吾儿酒
不止清库存，比亚迪实力过硬才敢降价！