为何B2出动时要一百多架各式军用飞机陪同？因为B2太贵了，一架就要20到25亿美元，这数字听着就让人肝颤，要知道，这钱能买多少辆豪车、多少套豪宅啊！可美国军方倒好，直接拿来造了一架飞机。 B-2轰炸机孕育于美苏冷战的白热化阶段，当时两个超级大国正在军备领域展开你死我活的较量，为了击穿苏联那道几乎密不透风的防空屏障，美国国防部启动了B-2这款拥有突破性隐身技术的战略轰炸机项目。 该战机在结构上大量使用了冷战巅峰期的革命性复合材质，表层则施加了独特配方的雷达波吸收涂层，这一系列尖端技术可以高效捕获并打散来袭的雷达波，让对方防空网络几乎无法捕捉其行踪。 论火力投送能力，这款轰炸机能够一次性搭载高达22.7吨的武器装备，其武器库中包括AGM-158远程对地导弹和B61-12战术核弹等多种精密打击工具，使其既能执行高精度常规打击任务，又保持着强大的核威慑实力。 说到为啥它出动的时候得有这么多飞机陪着，先聊聊护航战斗机的作用，虽说B-2有隐身性能，可也不是百分百不会被发现，执行任务的时候，敌方说不定有些先进的防空探测手段，一旦B-2被盯上，那可就危险了。 将F-22、F-35等隐身战机编入战斗序列后，便在高空构建起一道坚实的防护网，这些顶尖战机凭借其尖端雷达系统和武器装备，能够远距离侦测到来袭敌机，提前做出反应，然后在空中拦住、赶走它们，这么一来就能保B-2的安全，打个比方，B-2就像是一位重要的VIP，而护航战斗机就是它身边的保镖，时刻盯着周围有没有危险。 再说说空中加油机，B-2 轰炸机航程挺远，不加油能飞11119千米，要是空中加加油，航程还能大幅增加，不过执行一些远程任务，比如说从美国本土飞到中东地区执行任务，这么长的距离，光靠自己油箱里那点油可不够。 这时候，KC-135、KC-10等空中加油机就派上大用场了，它们能在飞行途中给B-2喂油，让B-2能一直飞，顺顺利利抵达目标区域，完成任务后还能安全回家，要是没有加油机，B-2的作战范围就会小很多，好多远程任务根本干不了。 电子干扰机同样在作战体系中扮演着关键角色，特别是EA-18G"咆哮者"这类专业电子战平台，这种飞机的主要任务是攻击和瘫痪敌方的电子设施，包括雷达站和通信网络。 当B-2执行渗透任务时，这些电子战飞机会率先出击，释放大量电子干扰信号冲击敌方防空雷达系统，使其显示画面杂乱无章，无法有效识别和锁定目标，通过这种方式削弱敌方的探测能力，为B-2创造一个相对安全的突防环境，让它能够顺利接近预定目标并实施精确打击。 预警机也不能少，像E-3、E-7A预警机，它们就跟空中的“指挥大脑”似的，雷达探测系统特别厉害，能老远发现敌方飞机、导弹这些目标，通过数据链，预警机能把看到的信息实时传给B-2和其他护航飞机，这样整个机群对战场上啥情况都门儿清。 B-2根据预警机给的信息，提前规划好飞行路线，躲开敌方防空火力猛的地方，干起任务来又安全成功率又高。 要我说美国这B-2轰炸机，技术确实没得说，隐身性能、航程、载弹量在世界上都能排前头，可这造价和维护成本高得离谱，一架飞机的钱都能换好多其他装备，每次出动还得拉上这么多飞机“打下手”，太费资源了。 从战略层面看，这就是美国想在军事上压别人一头，想用这种高端装备吓唬对手，但要说经济实惠、实用好用，这玩意儿真不咋地，美国空军现在打算用B-21替换它，估计也是被这高昂成本折腾得不行了。 现在各国防空技术都在进步，B-2 以前引以为傲的隐身优势也没那么强了，以后打仗更讲究团队配合、体系作战，像 B-2 这种单靠自己性能的装备，慢慢可能就不吃香了。要是美国还一门心思追求这种又贵又不实用的装备，以后在军事竞争里，说不定得栽跟头。
