雷军称不担心YU7影响SU7销量
就算是对汽车没研究的人,也能一眼看出这两款车简直是“井水不犯河水”的存在。
SU7那溜背轿跑的造型,搭配优秀的性能与操控,明摆着是为操控有追求的人量身定做。
而YU7作为中大型SUV,3米轴距的空间能把后排完全放倒当“移动床铺”,再加上835公里续航和激光雷达配置,是为了给不喜欢轿车的人准备的。
这就像选衣服时,有人独爱修身剪裁的西装,有人却只钟情宽松舒适的卫衣,根本是两种截然不同的生活场景需求。
如今购车人群里,偏爱轿车和SUV的消费者基数都相当庞大。SU7上市大半年还能保持周销近五千辆的成绩,足以证明轿跑市场的需求韧性。
而YU7瞄准的SUV领域,和SU7的用户群体几乎没有重叠。这本质上就是细分市场的运营逻辑,不同车型各自深耕专属领域,反而能把整体市场的蛋糕越做越大。
说白了,这两款车就像平行世界里的两条赛道,各自吸引着完全不同的消费群体入场。