激光雷达大逆袭，“未上市”民企杀穿全世界！2024年年底，主做激光雷达的禾赛科技宣布了一个振奋的消息。他们企业的激光雷达终于迎来了近两年的转折点。谁能想到，在这个全球激光雷达企业纷纷退出之时，这个民营企业还能实现逆袭，这其中又有什么内幕呢？曾几何时，科技狂人马斯克怒喷激光雷达，因为他觉得智能车上安装激光雷达就是浪费。不得不说，就算是马斯克他也有看走眼的时候。 如今在不少品牌的智能汽车上，开始脱离他的视觉方案，并安上了激光雷达，就连国外的车型也在选择激光雷达时认准一家公司，就是禾赛。 这家企业创办至如今，早就超过了十年，也算是老企业了。 而三位创始人始终有着明确的分工，一位从斯坦福毕业回国的为首席研发人员。 其他二人分别是CEO以及CTO。 当时，他们其实已经有了一个专利，就是激光气体遥测仪。 在鼓捣了三年之后，三个人终于在2016年开始研发激光雷达，并在这条道路上开始了漫长的探索。 在2016年当年，禾赛就在激光雷达的行业有了不菲的成绩，推出了很多国际首款新科技的雷达。 而此前，这些高科技的激光雷达都是Velodyne的专业技术。 很明显，禾赛的出现打破了他们的垄断，关键是价格也非常的便宜，都不到对方的三分之一。 过去，汽车企业只能从国外进口激光雷达，从买回来到安装最少也要花费5万。 而禾赛的出现，也解决了车企的燃眉之急。 同时也在世界激光雷达界有了一席之位，直到今天禾赛以及其他中国的激光雷达企业已经占据全球总量的80%以上。 不过，企业的发展也会有起起伏伏，一开始这些禾赛拿下了不少新能源汽车的智驾订单，所以在2022年前后，禾赛也迎来了创办一来效益最高的时期。 不过事情到来2023年年末就有了变化。 这些还要从马斯克的演讲说起，对于科技控的他貌似对激光雷达这种不太感兴趣，他觉得智驾更需要的是纯视觉方案。 马斯克可是全球新能源车型的大佬，他提出的方案自然会吸引来更多的“死忠粉”。 很多企业更是直接抄起了特斯拉的办法，比如小鹏汽车，所谓的纯视觉方案，其实就是AI 鹰眼再加芯片，不仅零部件少很多，成本低一些，听起来也是这种比较靠谱。 所以，在这段时间中，禾赛也陷入了低谷，而恰恰这时它还刚在美国上市不久，股价跌的也是一塌糊涂，直接从接近20美元跌到了只有4美元。 不过，也就是这时，禾赛带着它的新产品又闯入了大家的视线，这次的激光雷达相比之前的有了巨大的进步，不仅加入了芯片，体积也变得小了很多。 同时在技术进步的同时，禾赛还做到了价格实惠，成本也是企业最先考虑的因素。 所以，车企纷纷也看到了禾赛，不少车企开始和禾赛签了合同，就比如比亚迪以及奇瑞等等。 就这样禾赛迎来了它的逆袭之旅。 但是，大家也觉得智驾方案一会儿一变，太过于依赖汽车领域未免有些单一，所以禾赛目前又开辟出了一条新的赛道，就是机器人这一块。 当然，就2025年一季度来看，禾赛的激光雷达很是给力，至于以后会是什么样，只能看今后的发展了。 参考资料： 新浪财经：仍未盈利、依赖车企，禾赛科技“拐点”已至？
