俄罗斯向印度订购24艘巨轮，价值十亿美元，它为何不找中国买呢？有人说这是俄罗斯干

俄罗斯向印度订购24艘巨轮，价值十亿美元，它为何不找中国买呢？有人说这是俄罗斯干得最不厚道的一件事，他们计划花费大价钱进口巨轮，可是没有选择中国，偏偏选了印度，这究竟是为什么呢，印度到底能不能满足他们的需求呢？这件事发生在2023年，也就是俄乌冲突的第二年，这个时间点特别值得说道，大家都知道，俄罗斯不过国土大，资源更是多到数不清，尤其是天然气，储量几乎占到了全球一半。大俄的制造业不怎么样，国家财政就靠资源出口养着呢，冲突之前，能源还能卖到欧洲去，可冲突之后就不行了。欧洲对大俄实施的制裁中，就包括能源禁运，也就是说，从今往后，大俄的能源就要跟欧洲说“再见”了。卖不出去能源就等于没钱花，咋办呢，大俄只好“往东看”，把希望寄托在了中国和印度身上，对中印来说，便宜的能源不要白不要，很快，合同就签订了。至于该如何运输，除了铺设管道外，还可以走水路，据统计，俄乌开打后第二年，俄罗斯对亚洲的海运出口量就飙升70%。可这里就有一个问题，大俄的生产能力有限，无法满足船只的需求，只能从外国进口。俄罗斯要进口巨轮的消息传出后，响应者并不多，这倒不是说大家不想赚大俄的钱，而是因为大家都知道，这笔订单大概率会落到中国头上。原因也很简单，中国的造船业实在是太强了，2023年，全球造船订单市场就有一半都属于中国，第二年，占比直接来到了60%。可是，谁又能想到，大俄最后没有找中国，而是跟印度签订了合同，这笔10个亿的订单，就这样落到了印度手里。很多人表示不理解，大俄为何要这样做呢，这里面原因有很多，但主要就四个，其一，印度有能力满足俄方的要求。其实在上个世纪，印度的造船业一直都非常拉胯，好在新世纪后，政府认识到了这一点，便出台了很多优惠政策鼓励造船。起初，印度每年只能拿下2000万美金的订单，后面越来越多，到了2015年，订单量已经突破70亿了，虽说跟我们还是有很大差距，但不得不说进步确实很快。大俄所需要的巨轮，印度方面也是完全有能力建造的，毕竟人家都能自主建造航母，民用船只根本不在话下。俄罗斯为什么要从印度进口巨轮，第二个原因，中国的造船速度跟不上大俄的需求，而印度就可以。这里并不是说我们造船的速度慢，而是因为订单太多，数据显示，中国的船坞排期已经排到了2028年，也就是说，现在定一批船，最起码也得3年后才能拿到货，各别繁忙的造船厂，档期肯定更靠后。但印度不一样，他们的订单量比较少，大俄那边只要下单，印度这边就能立马开始造，印度船厂也说了，可以在2027年之前把巨轮交付到俄罗斯手里。第三个原因，是跟印度做生意，可以让大俄省钱，这笔订单虽然价值10亿美金，但大俄并不是直接付钱，而是“以物抵物”，拿S400防空系统来顶。正好，印度手里头正好缺一套防空武器，两国的交易也就算是各取所需了。第四个原因，也是最为特殊的原因，那就是地缘政治关系，印度的地理位置十分特殊，同时还是南亚的“话事人”，历史上，美国和大俄（包括前苏联）都尝试对其进行拉拢。但印度奉行的是不结盟政策，总是游走于美俄之间，这次俄乌冲突，美俄又在极力拉拢，大俄拉拢的手段就是靠造船订单，毕竟两国经济联系紧密了，那关系肯定会升温。总得来说，大俄需要进口船只，首选肯定是中国，但处于时间和地缘政治因素，无奈只能选择印度。编辑：凡友