C919国产化率100%?
目前现阶段国产化率约60%,美国准备断供“发动机”
C919的机身结构、航电系统、部分复合材料等已实现国产,但发动机、部分航电核心部件仍依赖进口,当前C919使用的LEAP-1C发动机(美法合资CFM国际公司产品)属于阶段性选择,未来将被国产长江系列发动机替代
使用成熟发动机可加速通过国际适航认证(如FAA/EASA),便于开拓海外市场。
国产长江发动机(CJ-1000A)的适航测试周期较长,需完成上万小时可靠性验证
美国对我国产大飞机下手
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C919的机身结构、航电系统、部分复合材料等已实现国产,但发动机、部分航电核心部件仍依赖进口,当前C919使用的LEAP-1C发动机(美法合资CFM国际公司产品)属于阶段性选择,未来将被国产长江系列发动机替代
使用成熟发动机可加速通过国际适航认证(如FAA/EASA),便于开拓海外市场。
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