油箱像漏了？加满一箱油，眼瞅着里程表跑得比钱包瘪得还快！别急着骂油价，也别听信“大修发动机”的吓唬。很多时候，油耗偷偷暴涨的“元凶”，就藏在发动机喉咙眼儿里一个小阀门上——而且，你自己就能把它“洗白”，一分钱不用花！ 第一步：揪出那个“贪吃鬼”！ 打开发动机盖，找到连接粗大进气管的那个银亮亮的金属圆筒，这就是节气门。它像发动机的喉咙，控制着“吃”进去多少空气。 问题在于，这“喉咙”容易被脏东西糊住——积碳！ 它们像一层黏糊糊的黑油泥，死死扒在节气门中间那个圆形的阀板边缘。 为啥积碳会让车变“油老虎”？ 简单说：电脑犯迷糊了！节气门阀板边缘积碳太厚，关不严实，或者开合不顺畅。 发动机电脑以为“喉咙”被卡住，进气量不够，生怕发动机“饿着”熄火，就拼命命令多喷油！ 结果？油喷多了烧不完，白白浪费，转速还莫名升高，油耗能不蹭蹭涨吗？ 动手！给它洗个痛快澡。 让它“张嘴”： 找到驾驶位油门踏板，找个重物稳稳压住它！这时你会听到发动机舱“嘶”一声——节气门阀板被强制打开了，露出脏兮兮的缝隙和边缘。 准备“洗澡巾”： 找块不掉毛的干净软布。再准备化油器清洗剂。 擦！重点擦边缘： 把清洗剂喷在布上，别直接喷零件！ （直接喷可能损坏电子元件或软管）。用湿布裹住手指，伸进去，用力擦拭节气门阀板圆形的外边缘，特别是阀板和金属筒壁接触的那一圈！那里是积碳重灾区。布脏了就换一面，直到擦过的地方露出金属本色。阀板背面如果能够到，也轻轻带几下。 收工复位： 擦干净后，拿走压油门的重物，阀板会自动复位。把拆开的进气管（谐振箱）原样装回去，通常就是对准卡扣“咔哒”一声按紧。
