小米yu7正式发布，小米配不配成为华为的对手？ 我虽然也比较反感小米的一些营销话

小米yu7正式发布，小米配不配成为华为的对手？ 我虽然也比较反感小米的一些营销话术，甚至小米的一些借鉴的做法，但是客观的从小米su7的销量上来说，小米是完全有能力对华为对鸿蒙智行产生冲击的。甚至小米后续车型陆续上市之后，这个冲击的力道还挺大。 这个话题就比较有意思。两个在手机在终端电子设备市场的老对手，两个赢家，华为和小米分别是国产品牌销量的第一和第二，跑到新能源汽车市场之后，一个靠着和传统主机厂合作，搞深度合作的模式，靠着问界M8、M9和百万级别的尊界S800，把传统豪车品牌奔驰、宝马和奥迪打得不知所措，用遥遥领先来形容一点都不夸张。 一个仅仅凭借一款车，一个单品，就打爆了该价位段的所有车型，一个月卖出去2万多台。 手机终端品牌的老大和老二，跑到新能源汽车领域，结果双双成为汽车赛道的两股让所有友商和竞争对手都胆寒都不得不认真对待的品牌。 可以想象国产手机圈有多卷。从手机圈干到汽车圈，甚至有点降维打击的意思。 那我们回到开头的问题：小米配不配成为华为的对手。 虽然三先生也比较反感小米反感雷军的一些营销话术，我觉得不够真诚，我之前的视频提到过，包括对于小米yu7的外观设计方面，我也觉得作为小米这样一个万亿市值的科技公司，应该有更多的创造性的自己的idea，可以借鉴，但是不应该太明显。 但是很显然，市场给出了它自己的答案。小米su7卖爆了！ 至于在国产汽车的外观设计方面，这是不是劣币驱逐良币不在本次视频的讨论范围之内。总之，小米su7卖爆了！同价位没有对手！ 小米给到他们的用户他们的粉丝的产品，小米su7，目前来看是足够精准的，是最佳答案。 对于小米的这套打法，市场给了一个大大的对号。 这个就不得不引起所有友商的重视。就是你今后的产品，但凡在这个价位段的，你都必须考虑到小米su7。就像任何一个品牌你做50万价位的汽车，你就必须把问界M9当做主要竞争对手，去做应对策略，去做相应的调整，去做具体的打法。小米su7在同价位段现在也有这样的影响力。 还是那句话，小米su7不是我喜欢的产品，我觉得它缺少原创，辅助驾驶能力一般，因为外观牺牲掉了车内空间，但是我也必须承认，它很好看，卖得非常好，是一款足够成功的产品。 我的观点，三先生的观点只能代表我自己，不能代表喜欢小米产品的小米用户和小米粉丝。 这同样也是我这两天思考得比较多的问题，如何保持客观。其实真的很难。我相信很多人应该跟三先生一样，一不小心就带了偏见去看问题。 那么接下来小米还有小米yu7，还有全尺寸SUV小米yu9，如果小米成功复制小米su7的打法，成功率其实还是比较高的，尤其小米yu7，据说关注度比小米su7要高出很多很多。 这个就是小米最恐怖的地方。通过小米和雷军强大的营销能力和打造流量的能力，把某一个单品瞬间推上流量的顶端，然后打爆。 咱们可以拿享界S9举例子，多么漂亮的一款车，几乎是六边形战士，但是也是经历了很长周期的冷启动，最近这一个才开始慢慢的起量，如果华为这边有小米这样造势、掌控流量的能力，享界S9早就卖爆了。 所以，这也是友商和竞争对手必须服气的地方。 很显然yu7应该会和问界接下来上市的改款问界M7和智界R7有很大一部分重叠的用户，还有yu9我预测更是会和华为系汽车直接短兵相接。 虽然我也认为小米目前的高端客户的比例不高，但是还是前面的观点：我们可以有我们的观点，市场自然会有市场的答案。 所以华为和小米从手机打到汽车，这对欢喜冤家究竟会打出怎样的火花呢？ 甚至咱们抛出一个大胆的假设：小米更高端的车型有没有可能用上华为的乾崑智驾呢？ 咱们一起拭目以待。 欢迎关注我，我是@三先生ultra