真羡慕中国高铁，这可是世界一流的铁路基础设施！6月24日，印度企业家阿卡什·班萨尔在社交平台上分享了他在中国坐高铁的经历，他羡慕的表示：中国高铁是世界一流的铁路基础设施，中国生活在未来，与其批评中国，还不如向中国学习。 班萨尔的本意是想要让大家都看到中国的先进技术，但他想让低估了莫迪政府的“洗脑能力”，许多印度人都对此表示不相信，他们不仅将矛头指向了班萨尔，还极力的为印度说好话，夸赞印度的“伟大”。 不过，他们是如何评价中国高铁的并不重要，毕竟事实就摆在那里，这些印度人不过是在自欺欺人罢了。 这几年，中国高铁的发展速度，全世界都有目共睹。从国家铁路集团公布的数据就能看出，到2024年底，咱全国铁路营业里程都达到16.2万公里了，高铁就占了4.8万公里，这个成绩真不是随便说说的。 就连马斯克都吐槽过美国铁路，说中国的客运铁路好太多；欧洲议员体验完中国高铁，也感叹自己和现实脱节了。 这样的现实难道还不足以证明什么吗？班萨尔发布到社交平台上的帖子，没过多久就火了，短短时间点赞就破了2万。 他晒出的照片里，高铁时速飙到247千米。他还感叹，一天跑1600公里去开会，晚上居然还能回家睡自家床上，这便捷程度真不是盖的。 从他的描述里，能知道高铁站又大又智能，检票刷证件就行，早到了还能轻松改签，候车区还有大把按摩椅，花点小钱就能享受。 不少有过中国生活经历的印度网民，看了班萨尔的分享疯狂点头。有人算过性价比，说上海到苏州的高铁，半小时不到跑一百多公里，票价折合下来也不贵。 还有人对比中印人均GDP，觉得中国普通人能轻松负担高铁出行。也有人回忆，在国内跑长途，高铁比飞机还方便，高铁站周围经济也跟着热闹起来。 评论区除了这些夸赞的声音，剩下的就是那些说“酸话”的了，他们不仅抹黑中国，甚至还言语攻击起了班萨尔，说他是“假企业家”，靠倒卖国外产品赚钱，没给印度创造就业。 当然，也有印度网友试图给自己国家加油打气，说印度这些年发展也不慢，只是面临的问题多，给点时间也能追上。 其实这种五味杂陈的反应，恰恰说明了中国高铁实打实的领先优势。 当越来越多外国人亲身体验后给出好评，也让我们更清楚，这些年在基础设施建设上付出的努力，都化作了看得见、摸得着的成果，实实在在改变着人们的生活，也让世界重新认识中国。
