老生常谈了，新能源汽车插混和增程到底哪个更有技术含量？哪个更省钱？ 当从技术来看，我觉得肯定是插混更有技术含量。增程车的发动机只是发电机，动力全靠电机。而插混的车子发动机是可以和电机一起提供动力的，发动机既能发电，又能直驱，既有串联又有并联。当然，技术路线上插混也会更加复杂，门槛更高。所以，很多没有技术基础的新势力，只能走相对简单的增程路线。 也是凭借这发动机可以直驱的优势，插混的能量损耗会比增程式少15%，也就是说插混的车子会更加的高效。这样一来，插混车的动力上限也会更高，同样亏电的情况下，这个优势就会更加的明显。动力强，而且发动机低速转还更加的安静。 另外，一个省钱的问题。插混的车子基本上你只要喂92号汽油就够了，而增程基本上都得加95号油。这样一看，肯定是插混更加经济。当然，你说都不用发动机，只充电，当我这段没说。 所以，我觉得吧！就各方面来说，肯定是插混更有优势的。只是，很多人可能因为问界和理想，那些高端一点的车子卖得好，比亚迪插混的主要市场在20万以下的大众经济型轿车，就觉得增程更高端一些，这是“天大”的误解。 你们觉得呢？增程和插混，如果让你选的话，你会选择哪个类型？【来自懂车帝车友圈】
