25.35万起，18小时锁单24万台，特斯拉Model Y车主当场卖车下单小米YU7 我之前一直开特斯拉ModelY，平常就爱自驾，有了它周边几百公里想去就去，确实方便。但这两年跑得多了，问题也来了，充电速度越来越慢，长途出行的时候，充电的时间真的太磨人！ 就在昨晚，小米发布了小米YU7，我一看配置，好家伙，直接心动！ 先说说续航，小米YU7有两种电池组。后驱的磷酸铁锂电池组，不同轮毂配置下，CLTC纯电续航超给力，19英寸低风阻轮毂能跑820km，20英寸低风阻轮毂有810km，20英寸运动轮毂也能达725km。双电机四驱版的三元锂电池组，CLTC续航也分别有760km、750km和670km。再看看我的ModelY，CLTC纯电续航才在593km-719km之间，简直没法比。以后开着小米YU7出去玩，心里那叫一个踏实。 还有那小米天际屏全景显示，太酷炫了！利用前风挡下黑区，三块MiniLED屏幕把信息反射上去，可视峰值亮度1200nits，大太阳下也看得清清楚楚。903分区控光，每个区域亮度能单独调，画面超清晰。主驾看驾驶信息，副驾能娱乐，转弯时屏幕两侧还能显示盲区影像，再也不用低头看中控屏，方便又安全。 说到舒适，小米YU7的后排座椅能135度调节，自驾累了停车，直接秒变“午休小窝”。我的ModelY座椅调节角度就没这么大，想躺平休息总差点意思。 智能互联方面，小米YU7全系标配激光雷达，英伟达Thor芯片算力700TOPS，还有一堆传感器，智能辅助驾驶肯定靠谱，雨雾天也不怕。相比之下，我的ModelY就有点不够看了。 小米YU7的受欢迎程度更是超乎想象，开售仅仅18小时，锁单量就突破了24万台，这一成绩直接被载入了世界汽车工业史册！可见大家和我一样，都被它的实力所吸引。 我已经预定了小米YU7，就盼着早日提车。到时候就把ModelY卖掉，真心觉得小米YU7更适合我，以后自驾出游肯定更爽，期待和YU7开启新生活！
用户10xxx63
小米应该采用三元锂电池，满足楼主为小米献出生命的愿望！