四万公里超混奇骏聊节油 很久没在论坛发帖了，懂车帝大群也退了，那就在这里跟各位交流下节油看法吧。 1这车油耗为什么做不二田混动那么低？很多人觉得是技术问题，个人认为提这个问题的人有点冤枉日产了。且不说新款Crv混动四驱工信部综合油耗跟超混奇骏打平的事，单从中学物理角度来解释下这个问题。做多少功，消耗多少能量（汽油）这个是死的。超混奇骏车主红绿灯起步有几个比别人慢的？（再加上车重因素）超混奇骏动力系统起步爆发的力量要远高于二田混动吧？耗费的能量就是力乘以距离，这个数值大于二田混动，那假设同样效率发动机，烧油更多也无可厚非吧？不光起步，路上各种急加速超车也一样道理。 2接上面说说这个发动机。前天看了驾值观的视频才想起来好多人和我一样只记得超混奇骏动力充沛却忽略了可变压缩比发动机的存在。简单说就是你想省油那就别让车子动力输出过强，以前老柴做节油测试时说过尽量不让动力输出超过20％大约就是这个意思吧，但是你想动力强劲，那就让发动机在低压缩比状态下工作，动力强劲油耗那就别指望了，发动机特性在这儿摆着。 3日常驾驶如何省油？其实前面两点已经把如何省油和为什么这么省油的道理说过了，那就是养成良好的驾驶习惯，学会预判，驾驶中尽量平稳驾驶，少急加速急减速，尽可能多动能回收。 4多用手机导航。并不是说路况陌生，而是利用导航的红绿灯倒计时功能，减少刹车和提速的概率。有的人喜欢过了红绿灯就一路往前冲，到下一个红绿灯前面一脚刹车，你再快能闯红灯过去？市区用红绿灯倒计时配合B挡动能回收，既节油又省刹车还更平稳，一举三得。说到这里真的是对日产无语了，喊了那么久的地图升级到现在还没来！！！ 5夏季用空调也有省油技巧，有些人习惯上车就让温度达到最终设定温度，我认为在这个过程中空调一直是满负荷运行，它耗费的能量也是一直最高，可以考虑逐步下调设定温度来降低空调能耗，在意夏季油耗的车友可以试试。 手机码字，不当之处请批评指正！
