他亲口承认，以后不说了。 问界40万辆车下线，他却改口了。 他说遥遥领先这四个字，已经被叫烂了，再提就没意思了。 这不是怕罚款，也不是怕得罪谁，就是单纯觉得，没必要了。 这是一种什么样的底气？ 是那种实力已经摆在桌面上，不再需要靠口号来证明自己的从容。 27个月，从0到40万辆，这个速度在新势力里面，是相当炸裂的。 很多人可能对这个数字没概念。 这意味着，在两年多的时间里，问界平均每天要生产超过490辆车，并且这些车都成功卖了出去。 这背后是生产、供应链和市场销售能力的综合体现。 看看具体车型，更能明白这份底气从何而来。 问界M9和M8，连续两个月把持着大型SUV销量的头两把交椅。 在这个价位的市场，能站稳脚跟，靠的不是吹牛，是实打实的产品力和用户口碑。 接下来，问界M6也要来了。 到时候，问界5、6、7、8、9系列就凑齐了，形成一个完整的产品矩阵。 从家庭用户到高端商务，基本实现了市场的全覆盖。 这种布局，野心不小。 说到底，问界能跑这么快，核心还是在于技术。 车子本身是躯壳，真正的灵魂是那套智能驾驶和智能座舱系统。 当别人还在讲配置、讲用料的时候，它已经在另一个维度上竞争了。 所以，他不提那四个字，不是谦虚，而是一种自信。 真正的强者，从不需要时时刻刻把强大挂在嘴边。 当你的产品、销量和技术都已经是行业标杆的时候，领先这个事实，就不需要再强调了。
