来自南方科技大学讲席教授、澳大利亚外籍院士刘科的说法，他表示中国汽车行业产能严重过剩，但产能利用率只有60%左右，中国汽车公司，加起来的利润还不到丰田一家利润的一半。 中国新能源汽车如果不是因为关税和各种壁垒，怕是早已经独步全球，所谓产能过剩有点倒果为因的意思，凭什么丰田那么牛，我们现在的发展不就是为了抢占丰田的份额。 根据统计资料，丰田300亿美元的利润，60%以上靠的是卖了30年的老款燃油车和混动技术，掐指一算，相比于丰田从成立到现在已经存在了88年，咱们的比亚迪、宁德时代才发展了几年？这就产能过剩了？ 新能源车是大势所趋，其渗透率国内36%，全球才18%，这都是填不完的需求吧，产能还不够呢，我们利润低，靠的的电池技术的推陈出新降低成本，把实惠真正让给消费者，最重要是，丰田靠发动机、变速箱全球收专利费收到手软，我们的三电系统独步全球，未来我们也可以这样。 最后总结：刘教授说我们“产能过剩”“利润低”，本质上是用衡量燃油车时代的标尺，去卡智能电动车的脖子，这样只会贻笑大方。
