美专家：任何四代机都能击落中国歼20，但有一个前提 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！ 美国一位军事专家日前在公开场合提出观点，称“只要条件合适，任何四代机都有能力击落中国歼-20隐身战斗机”。这一言论迅速引起广泛争议。 看似合理的设定——例如“只要能躲过歼-20雷达锁定并靠近，从其后方发动近距攻击”——乍看有其战术逻辑，但经不起实战分析。 实际上，这种观点更像是强行设定前提来博得舆论注意，忽视了现代空战的本质和歼-20的真实作战能力，也反映了美国军方在面对中国空军快速崛起时的某种不安情绪。 在公开资料中，歼-20作为中国自主研发的第五代隐身战斗机，已进入大规模部署阶段，特别是在东南沿海和西南边境等空防重点区域，逐步替代歼-10C、歼-11等主力战机。 其在隐身设计、航电系统、武器配备、态势感知等方面全面突破，已形成具备现代高强度空战能力的平台。 从隐身特性来说，歼-20采用了鸭翼+DSI无附面层隔道进气道的前掠布局，机身经过雷达吸波材料全面涂装处理，使其雷达反射面积（RCS）低至0.01平方米以下，甚至有说法比家用电饭锅还小。 这样的隐身能力意味着在远距离探测中，传统四代战机很难第一时间发现它，更别说提前部署战术围堵或主动锁定。而这恰恰击中了美专家言论中的最大漏洞：想“靠近”歼-20，首先得找到它在哪。 歼-20的航电系统也达到了世界先进水平。其配备了国产有源相控阵雷达，具备远程精确探测与多目标跟踪能力，同时搭载分布式红外传感系统（DAS），可以实现全向态势感知与导弹预警，并与头盔显示系统相结合，让飞行员无需转头即可掌握四周战况。 这种感知能力是典型的“先敌发现、先敌打击”思维模式，在实战中意味着歼-20往往可以在敌方未察觉时就已锁定目标，完成战术动作。而在强调信息优势与先机打击的现代空战中，这种优势是决定性因素。 更值得注意的是，歼-20的作战配置早已脱离单打独斗的作战模式。中国空军近年来不断加强空天一体化体系建设，通过“预警机+歼-20+地面雷达”组成的多层次情报共享和指挥网络，进一步放大了歼-20的态势掌控能力。 在这种体系支撑下，歼-20不仅自身难以被探测，还能实时获取战区内多源目标信息，实现更广范围内的打击判断和火力分配。对手若妄图“绕后突袭”，面临的不仅是歼-20单机反应能力，更是整个中国空天防御体系的协同反制。 在武器系统方面，歼-20装备了多种先进空空导弹，其中最具代表性的是PL-15远程空空导弹，射程可达200公里以上，具备主动雷达制导能力，能够远距离锁定并攻击隐身或高速机动目标。 也就是说，传统四代机如F-16、F/A-18尚未靠近视距范围，很可能就已经遭遇PL-15的攻击。这种作战模式与冷战时期的“狗斗”理念彻底割裂，而美专家仍强调近距缠斗优势，显然是脱离时代发展的固守思维。 以美军的F-16战斗机为例，其虽然在近距格斗方面机动性能较强，但其雷达系统、导弹射程、态势感知等综合能力早已落后于现代五代机。面对歼-20这种兼具隐身、感知与远距打击能力的平台，F-16几乎无法实现有效突破。 美国空军近年来已多次反映F-16在对抗模拟隐身目标时“缺乏预警能力”，也验证了四代机难以对抗五代机的现实困境。 此外，美国军方对F-35的态度也显示了其在隐身战机运营上的矛盾心态。F-35曾一度被宣传为全球最先进的第五代战机，但其高昂的维护成本和低飞行可用率令美军陷入进退两难。 相较之下，中国的歼-20虽然起步稍晚，但通过持续迭代升级，已在机体设计、航电系统、武器平台等方面实现自主突破，并实现规模化部署。这种能力不仅仅是战斗力的体现，更是工业体系与战略规划能力的集中展示。 近年来，中国在歼-20基础上也持续推进更高级别的技术演进。部分试验机型已经更换国产涡扇-15发动机，使其在推重比和超音速巡航能力上大幅提升。 未来量产版本有望实现更高机动性和更长滞空时间，使得其在东亚、南海等区域具有更强战略威慑力。歼-20的服役，不只是战斗机平台的更新换代，更代表中国空军在战略空权布局上的一次质变。 舆论上，美方频繁以“军事专家评论”的形式释放言论，试图在国际舆论场中塑造“歼-20技术不足”“中国五代机不具实战价值”等印象，掩盖自身面对中国空军崛起的被动局面。 这些言论虽声势不小，但缺乏事实支撑，往往被认为是为老旧装备争取“体面退出”的舆论准备。尤其在亚太地区局势日益复杂的背景下，美方更倾向于用信息战制造战术错觉，降低盟友对中国战机的恐惧感。 但真正的军事对抗，并不是靠嘴上说谁能击落谁来决定胜负的。
