友商和友商的极端粉丝对小米汽车误判的地方其实有很多，但最致命的一点是，他们把小米手机业务和小米汽车业务合并成了同一个事。
他们在这个大前提下，去做了很多决策和判断，这就导致了一些产品布局与分析出现了严重的误判，甚至错误的评价。
就好像，智能手机时代开始的时候，执着的诺基亚，虽然很强，但架不住时代正在慢慢进化。 同样的，如果传统品牌和某些新势力，还是没搞清楚小米的逻辑，很容易陷入错误对标的思维，导致浪费很多资源和钱。
那当然也给广大理性的网友们一个提醒，小米这个集团中，有三个主流业务。一个是手机，一个是生态，一个是汽车。并且他们三个是完全独立的。是完全不同的人，不同的团队，不同的战术，不同的实力。
如果你还不能理解，你可以把他们分成A/B/C三个不同的公司，完全不相干，这样更好理解。但他们又关系很好，所以合作上特别融洽，相互的资源还可以共享。
所以现在的小米汽车，你可以理解成它是一个单独的公司，所有的东西和小米手机没有任何关系。如果你用小米手机的逻辑去判断小米汽车，其实就有点像，你用前女友的印象去和现在的女友谈恋爱，这是不靠谱的。
你可以理解为，小米汽车有两个特别牛逼的合作伙伴，一个是小米手机，一个是米家生态。这三个人组成了一个利益共同体，大家一起挣钱。
其实和某几个车企差不多，有能造车的，有能出钱的，有能出智能生态的。只不过他们没有小米他们这么团结，这么利益方向一致。
这样理解是不是就更明白一点了？
