印度高铁迟迟无法推进隧道施工，盾构机被扣在东大港口数月，已经无法按时推进工作！印度孟买至艾哈迈达巴德的高铁修建，因为盾构机不到，面临延期风险。印度向德国下的订单，但是德国却安排在东大生产，因为德国生产不了印度要求的盾构机。原定2024年10月交付的三台盾构机，印度国家高铁公司却未按合同支付尾款。 后续这批盾构机，因含有稀土永磁电机，属于东大出口管制清单商品，印度需提交最终用户证明和技术用途说明才能放行。但印度至今未提供，所以没有完成设备出口合规审查，被海关依法滞留。 里面涉及到国家安全，可能也是涉及报关货名和数据造假，也就是说，印度想瞒天过海，通过私底下的手段来完成盾构机的出运。不过这都是坊间消息，博主无法确定真假。但是两台印度订购盾构机被扣了的事实，这个是真的。 两台盾构机为印度史上最大直径的盾构机，其滞留同时阻碍了其他关键部件交付。如果盾构机一直未放行，印度这条高铁的21公里长的隧道，将无法施工。 不过也不是没办法，以前也没有盾构机，一样也可以挖隧道和修铁路。印度可以使用爆破手段，人工开挖21公里的隧道。古代愚公可以移山，现在印度也可以人工挖隧道。凭借印度人的聪明才智和吃苦耐劳，人工挖通21公里的隧道，简直跟玩一样。 短期内印度的盾构机，别想到货，想不出足够的理由和足够的借口，就不要提盾构机交付问题。因为印度人打破了规矩，想要采取各种手段，这是不行的。所以印度人也得想法，重新从德国购买盾构机，或者说是采用人工挖隧道的方式，打通这条高铁，反正印度有的是时间，慢慢耗就对了。 要知道当年招标的时候，我们给印度提的条件很低，也希望给印度修一条高铁。结果最终被日本低价竞得此条高铁。也幸亏当年我们没有竞标成功，要不然今天的日本，受到的苦难，我们也要受一遍，所以这就是因祸得福。 再后来印度要招标一条1000公里的孟买到新德里的高铁，结果无一人应标，现在已经流标了。印度应该自己想想自己的问题，印度的商业精神和商业诚信，在莫迪执政时期遭到了巨大的打击，莫迪确实是印度的罪人。
