小鹏G7公开实测AEB刷新行业纪录最近各家车企卷AEB还是很很厉害，基本上12

小鹏G7公开实测AEB刷新行业纪录 最近各家车企卷AEB还是很很厉害，基本上120km/h都算是一个及格水平而已，现在更多是在复杂场景下的更快速度挑战。

小鹏G7不仅实现了130km/h的AEB刹停成绩，还在高速刹停、前向行人占道、前向事故车占道实现了130km/h的刹停，在夜间湿滑路面、同车道事故车/行人占到的场景下也能实现120km/h刹停，还有在隧道、夜间、有雾这类负责场景也能80km/h刹停。其余比如鬼探头、夜晚无路灯路段等情况，也能够有更安全的表现。

实际上，虽然目前AEB表现也有更好的成绩，但是基本还是要靠激光雷达的帮助。小鹏G7能够到达多个场景130km/h AEB刹停是纯视觉方案，最多有毫米波雷达的协助，而背后除了算法的提升，应该就是得益于智驾域的两颗图灵AI芯片算力加持，高效算力带来了更安全的驾驶体验。所以，尽管都说L2、或者L2++只要几百TOPS算力就足够了，但是对于智驾安全来说，算力越高带来的安全性越好，即便是5%、1%的提升，对用户都是有意义的，因为安全没有上限。

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