华为电动汽车，为何输给小米汽车？ 为什么华为在增程领域大杀四方，在纯电领域却卖不过小米？
小米YU7短短一小时大定订单为28.9万台，好多网友跑到余承东微博下去留言搞事情，真是看热闹不嫌事儿大。接下来笔者跟大家聊聊，华为卖纯电动车型，为什么输给了小米汽车？
原因一：华为没有亲自造车，众所周知华为虽然有5界，但是悬挂的都不是华为的花瓣LOGO，这跟小米贴上MI字LOGO形成强烈对比。论信服力，肯定是小米更高。
另外，小米造车是雷军亲自下场造车，场场都是自己站台，而余承东要照顾问界、智界、享界、尊界、尚界，早就心有余而力不足，而雷军只需要ALL IN小米一个品牌就好。
当然了，华为造车之初就向外界传递了信号，自己不造车，而是帮车企造好车。
所以，华为不亲自造车，是很大的失算。
原因二：华为的鸿蒙智行设计不如小米。
小米的外观虽然有争议，你可以说它像法拉利、保时捷、迈凯轮、但不可否认它颜值是很高的。消费者可不管你设计是不是原创，只要好看就完事了，就会买单。
而鸿蒙旗下的产品，颜值一直饱受争议，从问界M7、M8、M9到智界R7和S7，它们虽然有家族设计语言，但是论颜值真的没有小米好看。
尤其是问界M7，上市这么长时间了，外观设计始终还是老样子，这实在太不应该了，这真不知道是不是华为的设计师在偷懒。
再看蔚来、阿维塔它们设计的产品都非常好看，为什么就不能学习一下呢？
我觉得鸿蒙旗下的产品卖不好，设计占很大一个原因。
原因三：黑科技不如微创新
华为的鸿蒙产品有很多黑科技，比如自研智驾芯片、192线激光雷达、ADS4.0、智慧灯语等等。这些产品很厉害，能自研值得尊敬，但是消费者感知不强。
对比小米YU7呢，它赠送破窗锤、方便乘客遇到危险可以破窗，把机械门把手涂成醒目的颜色，让用户有强烈感知这是机械门把手，增加9个磁吸处，解决了纸巾盒乱放的痛点，寻车模式可以通过语音方便寻车，还有就是女性乘员的开发保护，这些都是对女性消费者的尊重。
怎么说呢？华为就是一个理科生，它有着很多厉害的黑科技，而且还是自研。而小米呢，虽然黑科技不多，但是微创新很多，而且都是很解决用户痛点的创新，就是非常能出活的创新。所以，小米是四两拨千斤，用花小钱办大事儿。小米汽车问界
