来吧，再给你们说点“沸腾”以外的内容~~~
大家都知道SU7征战纽北，并且得了很好的成绩，最新的记录是7：04.957，这是“纽北最速量产电车”的头衔。 意义就不再废话了，在老外最擅长的领域，在他们的地方，超过他们，没人比老外更多这里面的含金量了。 这也是小米融入汽车文化的一部分。
可小米YU7这次，带来老外的是另一种震撼，一组组震撼的销量数字，让他们真正见识到什么叫中国汽车的实力。 毕竟能有这样成绩的车型，在这么多年来都极其稀有。
国内的消费者把很多目光都聚集在了车的外观上，这和老外有巨大的不同。老外对小米汽车各种交互玩法非常有兴趣，并且这都是他们很少能接触到或是在同一辆车里可以玩这么多花样的东西。 他们对这车展现出了极大的兴趣，并且可以明显感觉到，他们对小米汽车的认识又更全面了。
他们通过对SU7的了解和驾驶，觉得小米是一家类似宝马一样的公司，注重操控，偏向驾驶乐趣，而YU7给到他们的是完全不同的理念和感受。
现在越来越多的国外媒体或是网民都在说，新能源的方向和未来，得看中国在干什么，得看中国品牌怎么玩，这样才不会掉队，这是油车时代想都不敢想的事情，油车时代的那些不甘心，这次新能源全都得拿回来。
即使是GT7这种全球知名的赛车游戏，也开始收录和关注中国汽车品牌了，这就是咱们的收获呀。
SU7和YU7，向老外展示了两种中国汽车的“厉害”，后面会有更多品牌杀出去的，中国汽车就得看小米、理想、小鹏这些新势力~~~
愿代她伤
米粉开米车，米车烧米粉，活米粉喷死米粉，米粉家人被米粉网暴，雷教主洗脑米粉还是有一套的，手机不赚钱交朋友，汽车亏钱交朋友，把自己亏成首富，米粉再来无脑吹，卖了自己给雷军数钱。生命诚可贵，家人情更高，若为军儿富，二者皆可抛
车前草
类联想正在扭曲电车市场：玩具消费市场、装B消费市场。→安全、技术、品控呢？拿国人命去给犹太ppt电车实验、训练AI。