欧美为什么现在集体放弃新能源汽车了?
一个新手可以轻松电车5秒破百居然是优势，现在那么多电车事故就是新手对速度和安全没有敬畏之心！电车反而加剧了这种情况
我的同事圈里，买上电车的人，有这么几个共同点：1、张嘴就说省钱，一公里才0.1
【14评论】【1点赞】
欧美为什么现在集体放弃新能源汽车了?
白凝看商业
2025-07-03 18:03:05
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阅读：3094
深渊传说
一个相对成熟的产品，上市十年居然还要靠政府补贴活着。那说明这东西根本就没有什么生产的价值。
追求 回复 07-26 01:13
知豆刚上市二十几万吧？就一老头乐的货色，现在还有吗？？
深渊传说 回复 07-07 17:30
一边拿补贴，一边卖钱挣双份啊？
金叶枫
因为人家搞的绿色环保计划本来就是限制发展中国家提高自身社会地位的一种阳谋
老刘 回复 07-07 16:52
[点赞][点赞]
用户16xxx78
国内没有补贴，电车能生存下去吗？
和平使者 回复 07-27 19:01
行了，欧美都对电动车加关税了，本来就是产业竞争
自由风 回复 07-27 15:54
欧洲补贴更高，而且是补贴整个电车产业链，
太阳光
只要欧美不取消对中国电动车的关税就说明电动车有竟争，就象我们也对进口燃油车收高税一样
绝对 ¤ 舜剑
吹捧电车（就是有新能源那个高大上名字的）的，不是智商欠费就是别有用心，还特么上升到国家战略了[得瑟]，自大狂妄傻逼体现的淋漓尽致，四五十年前曾在大型企业里运输铁沫和废液的电瓶车（车头也是可以坐两个人的，后面车斗就是装东西的），装个漂亮好看的外壳就是新能源了？？？
追求
电车你也不买，他也不买！难道让我买吗？
追求 回复 07-28 16:42
就差你了，赶紧买
追求 回复 07-28 16:42
还差你一个
Asthsa
虽然我不喜欢电车，但是喷国家补贴的可以去搜搜，看看鬼子车和棒子车怎么起来的？不是照样补贴了很多年？油车电车都有优势罢了。那些整天喷油车垃圾或者喷电车垃圾的才是真的垃圾。
Asthsa 回复 07-27 19:17
人家起步早你是一口不提？都技术积累都多少年了？而且要不要告诉你，现在的这些国产质量比你那破鬼子车不差。都2025年了，你还跪着呢？站起来瞅瞅？
云翳 回复 07-27 18:02
多稀奇，哪个国家扶持自己的产业不都是这种做法?
用户87xxx04
可能别人的油便宜吧
向绝凌 回复 07-26 16:50
有没有可能是别人的电特别贵而且不稳定呢？
猩猩哥。 回复 07-26 22:21
欧洲啥都贵
豆豆
电车好是好。但是我还有一个电瓶车啊！而且我也实在不太信江淮啦，长城啦这种原来连车壳子都造不好的企业，突然之间能搞出那么好的电车来了。更不用说那些什么蔚小理，哪吒，赛里斯什么的，企业明天会不会倒闭都吃不准，怎么买[开怀大笑][开怀大笑][开怀大笑]
小刀
欧美一旦大面积使用电车，光靠现在发电量根本不够，这就不得不大量采购中国的光伏发电设备，以后的产业升级都会落后中国，这才是他们无法接受的。
俱甲骑
油车就是诺基亚，优点有很多人反复的说过就不一一列举了，电车就是智能机，续航，安全，价格，恶劣环境适应性，耐用度都被诺基亚吊打，为什么诺基亚消失但油车还在？三个原因，一个是汽车全寿命远大于手机，社会保有量大，二是诺基亚是个芬兰企业，而欧美所有强国都在生产油车，他们在乎的是谁更好么？三是中国没有舆论霸权，外国人且不说，中国从八九十年代过来的人心里根深蒂固，外国车就是心中的白月光 想为电车辩护的人们啊，你们还年轻，不要和爷爷辈的人去无谓争论步枪和电磁炮那个靠谱，没有意义，他们总有一天会老去，会开不了车，油车？电车？你们挣到钱自己选吧，二十年后飞行汽车也估计有了
俱甲骑 回复 你是猎手吗 07-27 15:32
诺基亚手机现在也可以用啊，请问你为什么用智能机给我回复呢？那个智能机也用不了七八年，我都换了好几个了，至于油车和电车，我前两个都是油车，下一个打算换电车，正如你所说，车这么便宜谁买个车还真开十五年，开七八年享受够了就行了
你是猎手吗 回复 07-27 12:00
去买个技术成熟的油车，好好保养可以开一二十年，电瓶车做的到吗，所以现在新流行了一句话，你开车开七八年都还不换车是穷逼的说法
我奶常扇赵子龙
大国才有资格一直在牌桌上
门厂指接方填充料
欧美搞电车，来个后发制人，否则他们就是落后了，电车的各种专利绕不过去啊，这个赛道白皮们怎么打，不是不想跟，是跟不起，还是玩他们自己制定标准的油车！
用户16xxx99
增程式有油电两个的优点，同时也有油电两个的缺点啊
用户16xxx99 回复 07-28 06:51
需要承担两套系统的故障率
东南西北 回复 用户16xxx99 07-29 16:22
说增程没技术含量又是你们，说增程容易坏又是你们，一个技术简单又容易坏的电器产品，是真的难找啊[得瑟]
用户16xxx99
问题也在这里，原来01 7秒内的原装车应该也要50万加，说白了是少数人可以拥有，现在二十多万的电车恨不得都要三四秒破百，大大增加了不安全的人开到大马力车造成风险的可能。。。。
向远方
新能源车势头猛、占比低，别天天看到个城市里有很多绿牌就说油车不行，目前新能源车才占整个汽车市场的10%
小呀么小二郎
买揽胜最多骂你一句土豪。一百多万买电车怕不是要被骂sb了。家庭用车还是电车省一点感觉。不过保值率还是比油车差。哪怕是现在的油车
冯健 回复 07-28 11:31
如果这个电车是进口的或者合资的，你还会认为是SB吗？打心底里认为我们中国做的东西不好，也是投错胎了
UC用户 回复 冯健 07-28 12:40
当年买Model S的不也一样被称为韭黄？别以为每个人都崇洋媚外，大家还是清醒的，只要是上百万的电车，不管国产还是进口，都会被认为是智商税
好哥
欧美人以为已经打造了原有高科技护城河，天天装裱自由贸易、人权卫士，无忧无虑地坐享了几十年高利润高福利。忽然一天，过惯了安逸日子的老外一觉醒来，懵了。发现世界变了，新技术跨越了。现在别说体系了，连站在起跑点的勇气都没了。
用户61xxx32
电车现在还不足够吊打燃油车，但是未来必然是电车的天下，毕竟燃油车的技术已经没有多少上升空间了，而电车才刚刚起步
Skcalw
因为打不过中国
用户71xxx29
我理解你说的安全隐患的意思，这是客观存在的事实。不过这篇文章对比的新能源和燃油，需以动态发展的眼光来看待。一个革命性新事物的发展，总是从不行到还行，到超越到碾压替代。发展过程中不可能都是好处没有坏处。如果只盯着坏处，就会因循守旧如日本那样错过互联网时代。所以新能源零百白菜价，是对燃油技术原理的碾压，自然是优势。而新手司机乱开的安全隐患，是新事物发展过程中必然联动出现的坏处。我们所应该做的，就是尽快发展新技术，用L3以上级别智能驾驶来解决这个安全隐患，而不是因噎废食的停止发展新能源车。类似的比如现在AI造成大量失业，我们不应该限制AI发展，而应该使AI加速成熟，大幅提高生产效率，从而更快速渡过这个阵痛期
用户37xxx87
标题应该是放弃电动车
呵呵
我就想知道电池回收处理怎么搞
WMWM 回复 向绝凌 07-26 17:16
[滑稽笑]你自己去看看电池回收的乱像吧！发展基本都只会在意眼前的利益和成绩，毕竟后人更有智慧么
向绝凌 回复 07-26 16:51
电池回收了解一下，目前技术已经成球，有需求随时可以爆产能
VC驾到
外国基建不行。电车配套设施铺不开，电费相对油费没优势。。
用户44xxx31
欧美发达国家连个电池都搞不定能玩个锤子电车
用户10xxx69
欧美那点人 建充电桩 那个成本完全没意义
你们都不知道
工业垃圾
等待戈多
一电一油，或者混插一辆
24K金网线爬虫
这么多车企大佬都瞎？都不比你懂方向？都靠骗补贴？[握手]可见的未来电是最好的的能源[握手]
用户10xxx18
油车和电车平权试试
用户10xxx10
脑残言论，内燃机不等于好车。呃，这样的话，我只能说，全世界的飞机都是垃圾，赶紧造纯电动飞机战斗机。
用户12xxx29
安全是一句不提，可怕