魏建军不装了！ 长城魏建军考察小米汽车后，决定不招应届生了！要招35岁以上的中年人了，为什么？因为要做高端！ 站在长城汽车35周年的关口，魏建军一记重拳砸向了职场潜规则！7月8日，他在短片《年方35》中掷地有声：“35岁不是简历的结束，而是人生履历的新开始！”话音未落，长城“35+计划”全球专场招聘同步启动——技术、采购、企划等核心岗位，全部向35岁以上人才敞开大门，招聘时间就10天，7月8日到18日，摆明了要动真格。 这一刀，切中的是职场最痛的伤疤。想想吧，第一批90后今年整35岁，多少人正被“年龄门槛”压得喘不过气？简历石沉大海、岗位大门紧闭，成了“上有老下有小、卷不动躺不平”的夹心层。数据更残酷：35岁以上求职者简历回复率不足20%，可另一边，45%的企业却喊着“核心岗位人才断层”！魏建军一句“背着是包袱，放下是垫脚石”，直接把成见碾得粉碎——长城自己35岁了，内卷中挣扎的何止是人，更是中国制造业的集体焦虑！ 但魏建军不是来做慈善的。看看长城最近的狠招：魏牌高山MPV起售价35万，直逼小鹏X9；百万元超豪车项目由他亲自挂帅，4.0T V8发动机箭在弦上。高端化这把火，烧得比任何时候都旺！可高端靠什么？靠应届生画PPT？靠年轻团队拼熬夜？错了！一辆百万豪车的底盘调校、跨国供应链博弈、用户全生命周期服务——这些硬骨头，非得啃过十年技术迭代、摔过几次量产坑的老兵才能扛住。 所以你看懂了吗？招35+老将，表面是打破年龄歧视，里子全是高端化生死局！魏建军早看透了：当比亚迪仰望U8卖到168万，当华为尊界S800杀进150万区间，长城再靠性价比血拼只有死路一条。但高端不是贴个金标就行，从魏牌直营店月销14台的惨淡，到超豪车研发五年砸百亿的孤注一掷，魏建军太清楚——没有一支见过风浪的“中年铁军”，凭什么让消费者为高端买单？ 更何况，这帮老炮儿才是技术护城河的“活化石”！最近长城连夺四项智能汽车顶级大奖：Coffee AI音响把车厢变歌剧院、莱茵双认证屏幕连频闪蓝光都摁死了、AI底盘24项参数实时预判路况……哪样不是靠老工程师“死磕细节”的血泪经验？当年轻人还在学写代码，35+团队早已把芯片适配、声学算法、热泵空调玩成了肌肉记忆！ 难怪网友炸锅：“这才是中国制造的正气！”魏建军用真金白银的岗位告诉全行业：中年不是成本，而是产业升级的“稳定器”。毕竟，当丰田靠老师傅的“精益生产”横扫全球时，中国车企凭什么把黄金年龄的人才扫进垃圾堆？ 信息来源： 人民网 2019年11月26日《魏建军：高端化和国际化是中国品牌突破的出路》 21世纪经济报道 2025年6月20日《1800亿长城魏建军，猛攻高价车》 东方财富网 2025年7月8日《35岁，人生下半场才开场！长城汽车为“被嫌弃的中年”重燃职场火炬》 这场打破35岁魔咒的“人才革命”，你支持魏建军吗？评论区告诉我！
秋秋186
做技术的35岁以后才是黄金年纪，35岁前基本还都是学徒到技术经理以下的，能有什么技术。
糖果 回复 07-09 14:29
那35岁没有做过的长城要么，不招应届毕业生，所以没有人才储备被你们洗的这么干净
亦天悔 回复 07-09 14:56
干什么都是技术，只不过有科学技术有人际关系的技术。在国内，玩人比玩科学技术更来钱快，升官快
时光回溯
中国汽车之耻，不思进取，天天攻击国内同行，跪舔丰田。只想着和外企一道吸消费者的血！
阿Q 回复 07-09 14:49
呸，你们这帮海外敌特分子也配提华为！滚
用户12xxx95 回复 阿Q 07-09 16:07
真弱智，有病吧，动不动敌特，真是人如其名
用户46xxx14
还是先把魏派改了吧，什么年代了，还再姓氏命名？统一叫长城多大气
网络HIGO真多 回复 07-09 15:04
爬一边去吧。魏派怎么不行？我觉得很好
狗屎 回复 07-09 15:25
比亚迪把朝代都该用完了，也没见你喷
大杨树
这是发现了小米的问题所在，小米汽车之所以那么不成熟，是因为用了一大批不成熟的人！
剑刃飞舞 回复 07-09 14:22
人云亦云，搞笑的逻辑，你的评论说明你自己不成熟。
塞北守望者 回复 07-09 14:48
你口中的不成熟现在销量何如？成熟的又销量何如？你这话一点说服力都没有。
时光回溯
你们真的是丰田的干儿子！天天攻击国内企业，一说到日本车企就跪！！！
去你的1450 回复 07-09 11:38
没脑子
勇劫
挖呀挖，
百川栖梧
这事我挺老魏，35岁的中年人经验，心性，忍耐，能力正是人生黄金期
中军
换句话说：挖成熟人才就好了，何必花钱花时间花精力去培训新人？看来魏总这趟没白走，的确是学到了！！！[滑稽笑]
剑刃飞舞 回复 07-09 14:25
你待遇好对人真诚谁能挖走？
中军 回复 剑刃飞舞 07-09 21:22
你一开始就值那么多钱吗？一开始能力不足时候，为什么没人花高薪来挖你？
真理越辩越明
我说一句不中听的。。。35以后，精力差很多。。不能像年轻人那样当牛马了。。。自己上了年纪以后深有体会。而且35以后上有老下有小，对薪金要求也比应届毕业生要求高。。如果我是企业主，我也要年轻人[开怀大笑][开怀大笑][开怀大笑]我们这些中年男人就该死了[哭笑不得]太难了。
點點繁星
招聘毕业生都是赔钱的，没有一点经验，干了几年之后好不容易有点经验了，不是被挖走就是他自己跳槽了
用户10xxx33
华为：35？全是被我们淘汰的老家伙
郑和均
川普看了小米后投降了
江湖
以年龄论英雄真是傻B
陌上初安
贴金标？这不赤裸裸讽刺我米？能忍得了？伟大的法务部干活了
用户10xxx66
以后汽车只买长城
阿罗
现在的企业不都这样宁愿高薪招毕业生 也不肯给低薪老员工加一毛钱
简单就快乐
值得国内企业学习，这样的老板做出来的车，质量肯定不会差。
福福叔 回复 07-09 15:13
呵呵
昕燚
35才是人生的黄金年龄
用户12xxx16
35-45才是黄金年龄 那些车企招的20几岁销售 有个屁用
梦飞的云鹭
35以前就是70、80年代的人，但往往就是70、80的这一代人还能吃点苦。
瞥嘞孽甭辊
十天[得瑟]猴急
侠客
我看就是要大力挖人才，35岁正是精力旺盛，经验丰富的年纪啊
chen6569
魏总价值观正确[点赞][点赞][点赞][100]
未央
开发百万级别油车脑瓜进水了吧，哪个买？
Maybe 回复 07-09 08:28
开发百万电瓶车都有人买
AAAbbbqx
我觉得他应该请专业人员掌舵
灰灰
长城是不可能重用社招人的，骨子里的理念改不了。
用户10xxx54
长城才多少员工？比亚迪超100万员工
去你的1450 回复 07-09 11:39
我们不多，咋了，你们人多牛逼呗，福利是不是很好？月饼发完没？
勇往直前 回复 07-09 12:59
去看看你家主子的待遇先吧，自己都是一个鸟样好意思喷
牛仔布
长城好样的！
丘比特
老古董！
用户10xxx20
汽车行业不像其他行业，试验是要成本的。
哎呦喂哟喂
别拿小朋友来和长城比。小朋还不够资格。
用户15xxx71
什么叫高端？就是多堆一些破铜烂铁增加重量。然后多耗几升油。这就叫高端。
WIN!
魏总，顶你，换车必须长城
有缘相逢
必须支持[赞][赞][赞][赞][赞][赞][赞]
漫步大豆
日本很多企业技术工人都是六七十岁为主。
用户12xxx13
关键是你能招到35+大多都是别人筛下来的吧
用户15xxx60
他就一个喷子，自己干不过别人，就到处告状，喷同业，有本事搞国外品牌，可耻！
tiger
35到45才是黄金时期
用户10xxx93
魏爷高[100]
自由飞翔
小米要是敢造越野车，老嫂子就会破防
成事在人
企业不愿要老人相当一部分原因是不好忽悠。还有因为个别老人滑头，干脆都不要。
用户16xxx24
就业率就降了
大林
长城汽车真心不错，我是从丰田换长城汽车的，说实话，除了品牌知名度外，同等价格能比丰田高两个段位的。