越南高铁现在没人敢接单，因为越南提的要求简直太奇葩，他不但要别人给他修高铁，而且自己一分钱不掏让别人投资，还有别人的技术。 越南要修南北高铁的消息传了有些年了，这条连接河内到胡志明市的铁路，全长一千多公里，喊出的预算就有六百七十亿美元。 这可不是个小数目，要知道越南一年的 GDP 也就四千多亿美元，拿出这么大一笔钱修铁路，本身就够让人咋舌的。 更让人觉得不可思议的是，越南自己不想掏钱，反倒要求外国企业全额垫资，还得把高铁的核心技术，像信号系统、动力系统这些压箱底的东西，无条件转让给他们。 这种要求，换谁听了都得犯嘀咕。 就说希腊吧，当年为了加入欧元区，卯着劲借钱搞建设，结果经济底子撑不住，最后债务危机闹得沸沸扬扬，国家好多年都缓不过来。 越南这架势，跟希腊当年有点像，都是想干大事却不想自己掏本钱，总盼着天上掉馅饼。 高铁技术可不是随便就能给的，那是人家几十年砸了上万亿，无数工程师熬出来的成果。 韩国早年想从德国拿汽车发动机技术，磨了半天，人家就给了点皮毛，核心的东西一点不松口。 韩国没办法，只能自己咬牙搞研发，才有了后来的现代、起亚。 越南倒好，连基础工业都还没理顺，汽车产业靠外资，机床也得进口，就想着一步到位拿到高铁核心技术，哪有这么容易的事。 中国和越南之前合作过河内的轻轨项目，本来是想帮着邻居做点实事，结果呢？ 越南那边征地拖拖拉拉，老百姓一抗议就停工，工期硬生生拖了八年。 钱的事儿更糟心，原来说好各出一部分，后来越南只掏了不到一半，剩下的全靠中国贷款。 项目建成了，又因为票价太高没人坐，连利息都还不上。 这让我想起中国企业去非洲修铁路的事儿，有个国家也是一开始拍胸脯保证，结果施工时各种不配合，最后项目亏了不少钱。 合作讲究的是诚信，越南这样出尔反尔，谁还敢再跟他们深交。 中越之间的关系本来就挺复杂，南海那边时不时有摩擦，越南还单方面提交过划界案，这些都让中国心里有疙瘩。 在这种情况下，让中国拿出核心技术，再垫上几百亿，换谁都不放心。 越南总想学中国当年的 “市场换技术”，可他们忘了，中国当年有十几亿人的大市场，有完整的工业体系，能消化吸收技术。 越南那点市场体量，也就跟中国一个省差不多，工业基础更是没法比。 印度以前也想靠市场换航天技术，跟俄罗斯合作了那么久，最后核心技术还是没到手，不就是因为自己底子太薄吗？ 越南不看看自己的情况，硬要照抄别人的路，肯定行不通。 再看看印尼的雅万高铁，中国和印尼各占一部分股份，风险共担，利益共享，建成后老百姓方便了，经济也带动了。 老挝跟中国合作的铁路也是，人家虽然穷，但守信用，该配合的配合，该还钱的还钱，项目推进得顺顺当当。 越南要是真想修高铁，就得学学这些国家，拿出点诚意来，别总想着空手套白狼。 可现在看，越南还是老样子，既不想出钱，又想拿技术，这样的项目，恐怕只能一直停留在纸面上了。 那么到最后，你么你怎么看呢？ 如果各位看官老爷们已经选择阅读了此文，麻烦您点一下关注，既方便您进行讨论和分享，又能给带来不一样的参与感，感谢各位看官老爷们的支持！
