比雷军更懂营销的人出现了 那必须是余承东 人家不砸钱请明星，直接拿自己给自家车打广告！ 今年5月，一段15秒视频突然炸翻全网：华为大佬余承东开着问界M8，脑袋低垂、双手撒开方向盘近20秒，被隔壁车主狂按喇叭喊：“余总，睡着了？”车窗摇下，老余一脸微笑。网友瞬间炸锅——“开车睡觉违法！”“智驾就能这么玩？”深圳交警火速下场：“辅助驾驶≠无人驾驶！睡觉？罚！” 可老余愣是憋了整整43天！直到7月8日“享界品牌之夜”活动现场，当着满场媒体镜头，他突然自曝：“那天我哪是睡觉？低头看手机呢！”原来，旁边新款M9车主冲他打招呼，他误以为是自家员工，开窗想应声，结果风声太大听不清。更绝的是，他接着抖猛料：“我立马去公安局‘自首’了！平生第一次进局子，罚款+扣3分！”还补了句：“开了30年车，头回违章啊！” 这波操作，绝就绝在“自首”的时机！ 1.交警早就撂话：L2级辅助驾驶必须手握方向盘，睡觉或玩手机？罚300元没商量！问界客服也紧急灭火：“余总若真睡，我们绝不支持！” 2.老余偏选自家新车发布会认账：一边给享界S9站台，一边把“黑历史”当段子讲。现场还喊话：“赶紧开放L3吧！到时候真能睡觉看手机，车自己停路边，安全带勒醒你！” 这分明是拿自己当案例，给华为智驾打免费广告！ 调查显示，68%的问界车主误以为“开智驾就能撒手”，可问界M8只是L2级，系统每15秒就需驾驶员摸方向盘。老余去年直播那句“没碰方向盘，能打盹睡觉”，早埋下认知雷点。这次“低头门”，表面是交规争议，实则捅破了车企宣传和用户理解的巨大鸿沟——华为ADS 3.0再牛，法规没到L3，手离方向盘就是冒险！ 老余“自首”当天，享界全新车标重磅发布，S9增程版凭“4激光雷达+鸿蒙健康座舱”豪取6月高端新能源销冠（4154辆），把特斯拉Model S甩身后。更狠的是，华为玩透用户心理：新M7靠“迟交车补200元/天”一招，45天狂揽7万订单！这波“老板亲自试驾”，妥妥给“智驾信任”加了一把火。 老余这出“自首公关”，高明是真高明——自黑认罚立住“守法”人设，顺带暗示“咱家技术离解放双手只差一步”。但甭管智驾多牛，法规红线就在那：L3落地前，方向盘握紧，命得攥自己手里！你觉得余总这波操作能打几分？ 官媒信息来源： 1. 每日经济新闻 2025-07-08 《余承东否认“开车睡觉”：当时在低头看手机，已“自首”交罚款》 2. 澎湃新闻 2025-07-08 《余承东首次回应“开车睡觉”：当时在低头看手机，被扣了3分》 3. 证券时报 2025-07-08 《余承东回应“开车睡觉”事件：希望L3智能驾驶早日到来》
铁手
信菊花者得永生！
刺猬一样 回复 07-09 13:34
不是米粉吃了永生吗
123 回复 07-09 18:28
啥时候让你们猴王开自己厂的车来一次呗
湛蓝2017
都营销到公安局了！真牛逼！华为不要脸！
月光下的回忆 回复 07-10 21:07
华为要不要脸，不清楚！下面这个要脸不：抖音@无所谓，2025年7月7日，小米路由器新版被指℡偷偷减配℡：多名消费者投诉，官网宣传页改为℡随机发货℡。
sam哥
米殖一体思维:凡事大嘴说的都是错的都要挨喷挨怼！凡事猴王说的都是圣经，都要吹捧！
岁寒三友-洺
智驾，现阶段。华为就是第一。没有梯队。但是说绝对安全。谁也不能保证。科技进步需要过程。不相信就自己驾驶。这也只是辅助。可以让人降低驾驶疲劳，就是科技造福人类了。不信智驾，就不要使用。不需要阴阳怪气的。小人作为
当年的屠龙勇士终于变成了恶龙
败坏了路人缘……