Model3被后浪Su7拍倒在沙滩上

特斯拉车友部落 2025-07-09 12:52:33

model3前几天更新了,有点像是隔靴搔痒,大家对它的期待不是简单的涨价升配置,而是降价升配置,尤其是面对这么凶猛的su7的情况下,model3的这次更新可以说是无关痛痒。 1️⃣28.55万的长续航全轮驱动版从4.4s提升到3.8s,续航提升了40km,涨价到了28.55万,用户在乎嘛?绝大部分用户甚至是99%的用户4.4s已经绰绰有余了,续航从713公里提升到753公里,只有40km的提升对用户在城市里开意义不大,到了高速,实际能多30km有多大的意义?但是多了这1万块钱的意义就大了,有多少用户现在这个时间点,会选择28.55万买一辆model3? 2️⃣我们可以看下model3最近的销量情况,可以说是很不稳定的,近半年最高到2.5万辆,最低5月份只有8747辆,其实最大的原因就是看model3的优惠政策,大家对model3还是有好感的,毕竟这个级别的好开的电车model3绝对名列前茅,但是有用嘛?抵不过5年分期免息方案,抵不过免保险,抵不过降价,以往model3一降价先是老车主吐槽,接着订单爆发,自从su7出来后,model3还有什么声音嘛?连老车主都懒得吐槽了,关注点都跑到su7那里去了! 3️⃣以往大家买model3都是对它前沿的科技,对它的品牌,以及对马斯克的个人崇拜,而下单,可以为它的溢价来买单,即使没有豪华的内饰,没有好看的外观,没有大的空间,都可以安慰自己,model3就是一辆很酷的电车,但是现在不行了,自从su7出来后,它不酷了,抓不住女孩子的眼球了,当然还能抓住部分喜欢驾驶操控的男生,但是抓不住绝大部分跟风的男生了,再好的驾驶质感都抵不住女朋友的一句su7更加好看,我喜欢su7,这个问题我问过特斯拉的销售,他们说没办法,只能说特斯拉的质量稳定,技术也是走在前沿,说到技术就要问问很多老车主买的fsd到底何时能够在中国落地? ○不管有什么主观因素存在,FSD在国内的影响力几乎只存在于用户的嘴里,实际上路的寥寥无几,就是想要用这方面来对标小米都没有办法,用户只会问一句,什么时候我能体验到?体验不到的情况下和小米不太智能的智驾水平就是一个档次。 3️⃣以前的model3的保值率是很高的,但是现在的小米su7的保值率高的出奇,一年多了就亏本了2万块钱,这个是现在的model3达不到的效果,保值率一定程度上能说明大家对这辆车的认可程度。 🚗总结:在特斯拉电池技术没有突破,FSD在国内没有完全落地之前,面对小米这种顶流选手,还是很难的,几乎没有什么牌可以打,除了降价似乎别无他法。

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