伊以冲突的硝烟还未散尽，伊朗防长纳西尔扎德就出现在中国青岛的上合防长会议上。当他坐进歼-10CE驾驶舱体验操作界面时，十年前被鲁哈尼政府否决的军购旧账突然翻红——那位坚持"要买100架歼-10"的前军官爆料，如今成了戳破美以神经的针尖。五角大楼发言人帕内尔急吼吼宣称"担忧"，以色列更荒唐，居然要求中国这个"伊朗石油大客户"出面阻止交易。这种把国际贸易当自家后院管教的傲慢，活脱脱是殖民时代的霸权遗风。 纳西尔扎德对歼-10的执着绝非偶然。当年伊朗空军还能靠F-14"雄猫"撑门面，如今这些古董战机连起落架橡胶都要黑市淘换。6月的伊以冲突更撕开血淋淋的现实：以色列F-35I在德黑兰上空如入无人之境，革命卫队将领的住所被精准点名轰炸，S300防空系统开机就被电子压制。反观巴基斯坦用歼-10CE打出6:0的战绩，PL-15E导弹在190公里外狙杀"阵风"的画面，早被伊朗军方刻进教案。 俄罗斯的背叛加速了伊朗转向。2018年签的50架苏-35合同，七年过去只交付4架，莫斯科连自家前线缺的T-90坦克都敢从伊朗回购，哪还顾得上盟友的空军现代化？倒是中国给出明码标价：40架歼-10CE打包预警机和地面雷达系统，现金支付优先人民币结算。这套组合拳既能缓解伊朗的防空危机，又为人民币国际化推开一扇窗——德黑兰的石油人民币结算量已占对华出口38%，比沙特还激进。 以色列的跳脚透着心虚。他们自己刚接收第5个F-35中队，转头却指责中国"破坏地区平衡"。更讽刺的是，美国以"技术泄露风险"拒绝沙特1420亿美元的F-35订单，却默许以色列将同款战机部署到戈兰高地。这种赤裸裸的双标，逼得沙特连夜加购80架歼-10CE，单价仅8000万美元还附赠升级歼-35的期权。 五角大楼的焦虑更深层。歼-10CE若进驻伊朗，意味着中国四代半战机首次打入中东高端市场。其配备的"复眼工程"雷达网能覆盖波斯湾至以色列北部，PL-15E导弹射程碾压以色列"德比"-ER导弹50公里。更致命的是，这套体系将与伊朗现有的15%中国电子战设备、北斗导航终端形成联动，在美军战略东移的当口，硬生生逼其分兵回防中东。 中国外交部一句"合法贸易不容干涉"顶回所有施压。这背后是经过精密计算的战略布局：珠海航展主动邀请伊朗空军司令体验座舱，中伊4000亿美元合作大单中预留军事升级接口，甚至被炸的布什尔核电站也由中国工程师优先修复。这种"基建换信任"的策略，比单纯卖武器更让美国头疼——当德黑兰地铁跑着中车列车、5G基站用着华为设备时，军事合作不过是水到渠成。 但北京同样清醒。要求现金交易、配套预警机、联合军演等条件，既是防止技术泄露，更是逼伊朗打破革命卫队与空军的指挥壁垒。毕竟再好的战机，落在体系割裂的军队手里，也不过是昂贵的摆设。当年印度"阵风"败给巴基斯坦歼-10CE的教训，中国决不允许在自己客户身上重演。 这场博弈早已超越军售本身。当沙特用人民币买辽宁舰、伊朗用石油换歼-10CE、中东美军基地频遭无人机骚扰时，美元石油体系和F-35神话正同步褪色。至于以色列"教中国做事"的闹剧，不妨用歼-10CE首飞波斯湾那天的航迹云来回答。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。#歼-10CE# #印巴歼-10c# #伊朗战机# #歼-10c# #歼 10# #歼一10c# #歼10CE# #伊朗战机采购#
